财务数据和关键指标变化 - 公司在2024年第三季度成功筹集了2.36亿美元的资金，主要通过债务和股权融资 [25] - 第三季度的净亏损为3600万美元，运营现金流消耗为3400万美元 [27][28] - 截至第三季度末，公司现金余额为2.8亿美元，比上季度增加7300万美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司在第三季度投资了3200万美元用于项目开发，研发活动加速，员工人数增加 [26] - 公司推出了Eve TechCare服务，旨在提高eVTOL的可用性并降低运营成本 [19][21] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司目前的总预订单量为2900架，价值约为144亿美元，客户分布在13个国家 [23] - 服务收入的积压较上季度增长30%，达到16亿美元 [56] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2025年初进行工程原型的首次飞行，随后在2026年开始符合性原型的飞行测试 [18] - 公司强调与客户的紧密合作，确保开发出符合市场需求的可靠产品 [33][36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的认证时间表进行了更新，预计将在2027年获得认证 [18][35] - 管理层表示，尽管面临挑战，但公司对未来的发展持乐观态度，认为这是一个正常的更新过程 [35] 其他重要信息 - 公司与巴西民航局（ANAC）和美国联邦航空局（FAA）保持密切合作，以确保符合认证要求 [10][16] - 公司在技术和服务方面的整合被视为其在市场中的竞争优势 [21][58] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于类型认证的更新 - 管理层确认类型认证的时间表从2026年推迟至2027年，主要是由于技术和整合的复杂性 [31][35] 问题: 关于生产设施的资本支出 - 管理层表示，预计在2026年将进行大规模投资，初步投资约为2000万美元 [37][38] 问题: 关于流动性和资金管理 - 管理层强调公司目前的流动性状况良好，预计未来三年内不会进行新的资本筹集 [44] 问题: 关于SFAR法规的支持 - 管理层指出，SFAR法规的最终版本为公司提供了清晰的操作规则，特别是在培训和飞行小时方面的要求有所简化 [46][50] 问题: 关于TechCare服务的推出 - 管理层表示，TechCare服务的推出是为了确保在eVTOL投入运营前，能够提供全面的客户支持和服务 [80][82]