公司业务及发展计划 - 公司正在设计和认证一款专为城市空中出行(UAM)任务而设计的电动垂直起降飞机(eVTOL)[114] - 公司计划提供一系列eVTOL服务和支持能力,包括材料服务、维护、技术支持、培训、地面处理和数据服务[115] - 公司正在开发Vector,这是一款用于帮助eVTOL在密集的城市空域中与传统固定翼和旋翼飞机以及无人机安全高效运行的下一代城市空中交通管理(UATM)软件[116] - 公司已获得约3.573亿美元的业务合并和PIPE投资收益[144] - 公司于2022年9月从联合航空公司获得1500万美元投资[144] - 公司已签署了超过2,870架eVTOL飞机的意向性销售协议，并继续寻求更多销售合作机会[129] 财务状况及资金需求 - 公司尚未产生任何收入,需要大量额外资本来开发产品并为可预见的未来提供资金[117] - 公司于2023年1月与BNDES签订贷款协议,获得总额约4.9亿雷亚尔(约9490万美元)的两笔信贷额度[145] - 公司于2024年7月和9月完成2024年私募配售,共发行2390万股新股,筹集9560万美元新股权融资[147] - 截至2024年9月30日,公司拥有约3.052亿美元的流动性[148] - 公司未来资本需求包括研发、产能扩张、原材料采购、运营成本、利息费用和销售分销费用等[149] - 公司将利用股权和债务融资满足未来资金需求,正在探索不同的融资机会[150] 经营业绩及现金流 - 研发费用在三个月和九个月内分别增加380万美元和2420万美元，主要是由于与Embraer的MSA合作加强导致[136] - 销售、一般及管理费用在三个月和九个月内分别增加340万美元和250万美元，主要是由于外包服务和人工成本上升[138] - 衍生工具负债公允价值变动收益在三个月和九个月内分别增加480万美元和2220万美元，主要是由于公众认股权证价格下降[139][140] - 公司2024年前9个月经营活动净现金流出9729万美元,较上年同期增加2729万美元[152] - 公司2024年前9个月投资活动净现金流出6200万美元,较上年同期减少8183万美元[152] - 公司2024年前9个月筹资活动净现金流入13777万美元,较上年同期增加12706万美元[152] 风险因素 - 巴西政府频繁干预巴西经济,并经常做出剧烈的政策和法规变化,这可能对公司业务产生不利影响[118][119] - 通胀和汇率波动已经并可能继续对公司的财务状况和经营业绩产生重大影响[121] - 公司的业务模式存在诸多风险和不确定性，包括成本控制、天气条件限制、飞行时间利用率等[130] - 公司面临集中信用风险，现金及金融投资主要存放于美国和巴西的大型金融机构[158] - 公司面临巴西利率CDI波动的市场风险，约2%的现金及金融投资与之挂钩[163][164][165] - 公司面临巴西雷亚尔兑美元汇率波动的外汇风险，4%资产和19%负债以雷亚尔计价[166][167] 其他 - 公司享有新兴成长公司地位，可延迟执行新会计准则并减少监管报告要求[159][160][161]