运力规模 - 公司运营的散装液体化学品船、成品油船、液化气船共计 35 艘，运力规模达 41.25 万载重吨[1] - 其中化学品船舶 29 艘，运力规模为 34.23 万载重吨；LPG 船 3 艘，运力规模为 1.15 万载重吨，成品油船 3 艘，运力规模为 5.87 万载重吨[1] - 在建船舶 8 艘，运力规模达 14.63 万载重吨，将于今年四季度起陆续投入运营[6] 货运量情况 - 2024 年前三季度公司船舶完成总货运量 993.65 万吨，同比增长 19.45%[2] - 其中化学品货运量 756.73 万吨，同比增长 33.77%[3] 财务数据 - 2024 年前三季度，公司实现营业收入 11.62 亿元，同比增长 28.18%，归属于上市公司股东净利润 2.78 亿元，同比增长 52.65%[4] - 第三季度实现营业收入 3.90 亿元，同比增长 38.42%，归属于上市公司股东净利润 0.98 亿元，同比增长 116.84%[4] 绿色航运发展 - 公司分别于 2023 年 8 月、2024 年 5 月与武昌造船厂各签订 2 艘 2.59 万载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船舶，截至目前共签订 4 艘 10.36 万载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船舶[5] - 未来公司将持续推进绿色船舶建造工作，助力绿色航运发展[5] 外贸业务发展 - 截至 2024 年 9 月 30 日，公司拥有在营外贸化学品船舶 7 艘，运力规模 10.25 万载重吨；在建外贸船舶 5 艘，运力规模 11.66 万载重吨[7] - 外贸船舶主要服务于巴西石油、沙特基础工业、嘉吉集团、马来西亚石油等大型公司[7] - 公司具有丰富国际业务经验的管理人员，不断提升商务能力和运营能力，完善经营实力[7] 三季度业绩分析 - 第三季度营业收入环比上涨，归母净利润环比略微下降，主要系受台风天气影响和人民币升值导致汇兑损失上升[8] - 公司外贸船舶保持正常稳定经营状态，全球化学品船舶面临的"船舶老龄化"背景未发生改变，公司外贸船舶船龄小，更受市场青睐[8] 增发计划 - 公司已于 2024 年 6 月 17 日取得中国证监会批复，将在批文有效期内择机启动发行[9]