商用航空发动机市场前景 - 未来20年,中国市场商用航空发动机交付量约为1.8万台,交付价值超过3000亿美元,售后市场预计达到160亿美元/年以上[1] - 公司能够充分运用航空发动机"技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近"四个方面产业优势,有力支撑公司积极参与民用航空发动机研制[1] - 随着未来国产商用航空发动机研制进程的推进,公司参与民用航空发动机市场程度也会不断加强[1] 公司经营情况 - 2024年上半年,公司实现营业收入185亿元,同比增长4.35%[2] - 公司按照客户需求有序组织全年生产,下半年产品交付占全年比重较大,上半年公司生产经营计划完成情况正常,年度经营指标是公司经营目标的体现,目前经营目标未发生变化[2] - 母公司上半年营业收入增幅较大,但盈利能力与上年同期相差不大,主要是由于航空发动机是资金密集型产业,母公司为满足全年生产任务,上半年阶段性融资需求较大,导致财务费用同比增幅较大[2] 供应链建设 - 公司充分利用社会资源,制定供应商培育方案,增加核心供应商选择范围[2] - 通过实施供应商质量卓越改进计划,持续提升供应商交付质量[2] - 探索实施长期合作模式,培育风险共担、利益共享的战略合作伙伴[2] - 结合"长协+订单"方式,将核心供应商现有资源和计划投入资源纳入管控[2] - 积极推动供应链体系数字化应用,不断提高公司供应链管理水平,有效保障了公司生产任务及经营目标的完成[2] 子公司情况 - 莱特公司以"国际、国内民机"为市场发展方向,主要业务以外贸转包及国产民用航空发动机配套生产为主[3] - 莱特公司参与全球航空发动机供应链体系,是民用航空发动机零部件的主要供应商[3] - 莱特公司近些年一直在国产商用发动机部分核心部件合同承揽及制造方面深耕,未来随着国产大飞机发动机研制进程的推进,莱特公司在国产民用航空发动机市场也会占据一定的地位[3] - 转包业务价格主要依据与客户签订的长期协议确定,一般情况下,价格会随着交付数量的提高,技术熟练程度的提高相应进行调整[3] - 西安西罗航空部件有限公司是公司与英国罗尔斯·罗伊斯公司设立的合资公司,外贸业务订单主要来源于英国罗罗公司,配套的发动机主要是罗罗公司研制生产民用航空发动机[3]