财务数据和关键指标变化 - 第二季度总收入为81.1亿元人民币,同比增长60.2%,环比增长23.9% [28] - 车辆销售收入为68.2亿元人民币,同比增长54.1%,环比增长23% [28] - 服务及其他收入为12.9亿元人民币,同比增长102.5%,环比增长28.8% [29] - 毛利率为14%,去年同期为-3.9%,上季度为12.9% [30] - 车辆毛利率为6.4%,去年同期为-8.6%,上季度为5.5% [30] - 研发费用为14.7亿元人民币,同比增长7.3%,环比增长8.6% [31] - 销售及一般管理费用为15.7亿元人民币,同比增长1.9%,环比增长13.3% [32] - 经营亏损为16.1亿元人民币,去年同期为30.9亿元,上季度为16.5亿元 [32] - 净亏损为12.8亿元人民币,去年同期为28亿元,上季度为13.7亿元 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 无具体披露 各个市场数据和关键指标变化 - 第二季度海外销量首次超过总销量的10% [22] - 在中高端纯电动车出口销量中,公司在第二季度位居第一 [22] - 在挪威、丹麦和以色列,G9成为中大型纯电动SUV销量第一,在瑞典和荷兰也位列前三 [22] - 计划在2024年下半年进入更多右舵车市场,包括英国、澳大利亚和东南亚部分国家 [23] - 计划在2024年下半年将海外销售网点数量翻一番 [23] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正进入一个新的产品发布周期,将在2026年底前推出多款新车型和改款车型 [12] - 公司正在加强供应链、制造、营销、销售和客户交付等各方面能力,以提高运营效率和可扩展性 [16] - 公司认为AI对汽车的影响将超过电动化,将彻底改变驾驶和乘坐体验,并重塑汽车和出行行业的商业模式 [17][18] - 公司正在推进基于端到端AI模型的XNGP技术,实现全天候、全区域的智能驾驶体验 [19][20] - 公司计划在2025年下半年实现量产车型具备与机器人汽车相当的智能驾驶体验 [20][21] - 公司正在加快国际化步伐,未来两年内预计海外业务将保持强劲增长势头,成为全球中高端智能电动车的领导者 [22][23] - 公司与大众汽车的战略合作不断深化,双方将在电子电气架构等领域展开更广泛的合作 [24][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司有信心在第三季度和第四季度实现显著的交付量增长,并在第四季度创造新的交付纪录 [26] - 公司预计第三季度交付量将达到41,000-45,000辆,同比增长35.7%-49% [26] - 公司预计第三季度总收入将达到91-98亿元人民币,同比增长12.2%-20.8% [26] 其他重要信息 - 公司已在7月30日向所有车主推出了AI驱动的XOS 5.2.0版本,实现了全国范围内的智能驾驶辅助系统 [19] - 公司将在8月27日举办10周年庆典,并正式发布MONA M03车型,预计将创造新的交付纪录 [13][14] - 公司将在第四季度推出全新一代P7+车型,搭载下一代ADAS硬件平台,在成本和技术创新方面领先竞争对手 [15] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Tim Hsiao 提问 如何保持新车型的销量动能 [34][35][36][37][38] Xiaopeng He 和 Brian Gu 回答 公司已进行了全面的组织变革和运营优化,包括供应链管理、制造、营销等方面,以确保新车型的持续销量增长 [35][36][37][38] 问题2 Xiaopeng He 回答 公司正在大力推进基于端到端AI模型的智能驾驶技术XNGP,通过提升上限和下限,实现更安全、更人性化的驾驶体验 [40][41][42] 问题3 Brian Gu 回答 公司海外业务毛利率较好,有助于提升整体盈利能力,未来将继续快速拓展海外市场 [88][89][90]