风电基建出海潮,谁直接受益?巧了,特种船运力全球NO.1,纸浆船7年订单拉满,急急急,缺运力 (1)

财务数据和关键指标变化 - 2023年营收达120.07亿元,相较2015年复合增长7.28% [11][12] - 2023年净利率为8.9%,相较其他航运企业低了5-10个百分点 [26][27] - 2024年一季度毛利率为20.3%,较2018年上涨近6个百分点 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 多用途船和重吊船业务占总营收45.73%,为营收主力军 [75] - 纸浆船业务2023年营收25.39亿元,占总营收21.15% [56][57] - 汽车船业务2023年承运商品车和新能源汽车24.8万辆,但与行业龙头仍有差距 [64][65] 各个市场数据和关键指标变化 - 多用途船和重吊船市场供给有限,公司运力位居行业第一 [51][52][54] - 纸浆船市场需求旺盛,公司已签署670-1000万吨的长期COA合同 [60][61] - 汽车出口市场火热,公司正积极布局相关航线 [64] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司围绕"三核三链"战略,聚焦新能源、先进制造和大宗商品物流 [44] - 公司通过自建、租赁等方式均衡运力结构,提升资产运营效率 [61] - 公司在特种船细分市场占据领先地位,但整体规模仍小于大型航运企业 [18][19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示面对市场挑战,公司持续深化"三核三链"战略,经营规模保持增长 [44] - 管理层计划通过定增募资29艘纸浆船,满足长期COA合同需求 [60][61] 其他重要信息 - 公司资产减值损失较大,但现金流表现较好 [66][67][72][77] - 公司分红力度领先同业,2023年现金分红率达50% [73][74] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Ellie Jiang 提问 公司近年来资产减值损失较大,对利润有较大影响 [66] Jiazhen Zhao 回答 这与公司不同业务线的减值节奏和经营策略有关,集装箱业务相较散杂货和油轮更容易保值 [66] 问题2 Yang Bai 提问 公司现金流情况如何,是否有足够资金支持未来发展 [77] Jiazhen Zhao 回答 公司经营性现金流较好,但资本开支较大,自由现金流有限,需要通过定增等方式补充运力 [77] 问题3 Joyce Ju 提问 公司分红政策如何,是否能给股东带来持续回报 [73][74] Lei Chen 回答 公司近年来分红力度不断加大,现金分红率已领先同业,后续分红前景可期 [73][74]