欧洲市场需求情况 - 疫后整体需求正在回升 [3] - 新能源受部分国家政策退坡影响有短期扰动 [3] - 2023年欧洲进口车销量预计达1250万辆,同比增长17.8% [3] - 2024年1-5月进口车销量678万辆,同比增长3.6% [3] - 2023年欧洲新能源轻型车销量294万辆,同比增长17% [4] - 新能源渗透率约18%,其中纯电占比超过三分之二 [4] - 2023年1-5月新能源销量106万辆,渗透率15.7% [4] - 未来欧洲碳排放标准趋严,将持续推动新能源渗透率提升 [4][5] 欧洲主要市场分析 - 主流市场包括德国、英国、法国等,新能源渗透率15%-45% [6] - 德国、英国、法国占欧洲销量45% [6] - 荷兰、丹麦新能源渗透率超过40% [6] - 潜力市场如意大利、西班牙等,纯电渗透率略有下滑 [7] - 成熟市场如瑞典、挪威新能源渗透率较高,但受补贴退坡影响 [8] - 其他市场如土耳其新能源渗透率较低,处于起步阶段 [8] 欧洲车型需求特点 - 欧洲消费者更偏好紧凑型和小型车 [11][12] - 新能源渗透率较高的是中型和中大型车型 [13] - 特斯拉Model Y、Model 3等车型在欧洲新能源市场占据领先地位 [14] 比亚迪在欧洲的布局 - 2020年开始在欧洲布局,2022年加快多市场拓展 [16][17] - 目前已在英国、法国、奥地利等国家建立销售网络 [17] - 2023年在匈牙利建立生产基地,为欧洲市场供货 [16] - 2022-2023年陆续推出多款新车型进入欧洲市场 [16][17] - 2023年1-5月在欧洲销量达1.26万辆,同比增长500% [17] - 未来随着产品矩阵和渠道网络的完善,有望在欧洲市场取得更大突破 [19][20]