Custom Truck One Source(CTOS) - 2024 Q2 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 公司在第二季度实现了收入4.23亿美元、调整后毛利1.34亿美元和调整后EBITDA8000万美元 [35] - 相比去年同期,公司的第二季度业绩受到了租赁设备利用率下降至72%的影响,从去年同期的82%下降 [35][36] - 租赁设备平均在租金额也从去年同期的12亿美元下降至10.4亿美元 [36] - 租赁收益率维持在40%,与去年同期基本持平 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 设备租赁与销售(ERS)业务 - ERS业务收入为1.38亿美元,低于去年同期的1.69亿美元 [37][38] - 租赁收入略有下降,但租赁设备销售收入环比增长15% [38] - 调整后毛利为8300万美元,低于去年同期的9700万美元,但毛利率从58%提升至60%以上 [39] - 净租赁资本支出为5000万美元,租赁设备总值为146亿美元,较去年同期略有下降但环比有所增加 [40][41] 设备销售与服务(TES)业务 - TES业务销售设备收入为2.48亿美元,同比下降1%但环比增长3% [42] - 毛利率为17.1%,低于去年同期但在预期范围内 [43] - 订单净额环比有所改善,达到1.9亿美元,在手订单降至480亿美元,从高峰时期的12个月降至5.5个月 [43][44] 配件与服务(APS)业务 - APS业务收入为3700万美元,略低于去年同期,毛利率为22% [46] - 受到公用事业市场疲软和原材料成本上升的影响 [46] 各个市场数据和关键指标变化 - 基础设施、电信和铁路等市场需求强劲,带动TES业务收入增长 [13][20] - 公用事业市场受到供应链问题、高利率和监管审批延迟的影响,导致输电线路建设项目推迟 [17][18] - 电力配电市场也受到IOU资本支出和维护支出管理下降的影响 [18] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司通过大量投资,在合并Nesco后实现了收入和利润的大幅增长 [10][12] - 公司看好基础设施、电信和铁路等市场的长期需求,并积极布局应对即将到来的排放法规变化 [13][23] - 公司认为公用事业市场的需求放缓是暂时的,预计未来几个季度会有所改善 [26][28] - 公司在产品供给、库存和订单方面的优势,将有助于在需求恢复时抓住机会 [44][45] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司长期发展前景保持信心,但认为2024年公用事业市场的需求疲软将持续到年底 [29][32] - 管理层预计TES业务将继续成为公司2024年的主要增长动力,但ERS业务在公用事业市场的需求下滑中将受到压力 [51][52] - 管理层表示,公司将继续专注于实现正现金流,但自由现金流将低于之前预期的1亿美元 [56] 其他重要信息 - 公司与福特建立了新的专门的应付账款融资额度,为42亿美元 [75][76] - 公司预计2024年全年收入为18-19.8亿美元,调整后EBITDA为3.4-3.75亿美元 [57] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Justin Hauke 提问 询问公司在第三季度已经看到公用事业市场需求有所回升的具体情况 [61] Ryan McMonagle 回答 - 7月份公司的在租设备总值已经环比增加3000万美元,利用率也提高了200个基点 [62][63] - 输电业务方面,报价活动有所增加,这是输电线路开工的领先指标 [64][65] - 配电业务方面,需求正在趋于正常化,但受到IOU资本支出和维护支出管理的影响 [66][67] 问题2 Tami Zakaria 提问 询问公司未来对租赁设备资本支出的预期 [79] Chris Eperjesy 回答 - 公司尚未提供2025年的指引,但预计将恢复到之前提及的正常水平 [81][82] - 如果需求恢复更快,公司可以更快地增加租赁设备投资 [82] 问题3 Michael Shlisky 提问 询问公司客户是否会因为选举结果而推迟购买决策,以及不同政党执政对公司业务的影响 [86] Chris Eperjesy 回答 - 公司没有对选举结果做任何假设,客户推迟购买主要是因为预期利率下降没有实现 [88][89] - 历史上选举年第四季度通常是公司最强的季度,这是基于正常规律,而不是对选举结果的判断 [90]