会议主要讨论的核心内容 公司在车路云产品和招投标方面的进展 [1][2][3] - 公司早期就有在智能交通领域的布局，参与过多个示范性项目 - 公司在车路云通信技术环节有丰富经验，包括路侧交换机、边缘计算网关等产品 - 公司正在规划推出RSU和MEC等新产品线，补充车路云整体解决方案 行业政策和市场热点 [6][7][8] - 今年1月以来,多部委密集出台车路云相关政策,引发市场关注度大幅提升 - 7月公布首批20个车路云试点城市,标志着车路云进入规模化落地发展新阶段 - 试点城市普遍具有良好的汽车产业基础,有利于推动车路云广泛应用 公司在车路云领域的战略规划 [9][10][11][26][27] - 公司目标是在2025年前成为路车整体配套供应商,在2026年成为工业场景车路运行城市解决方案供应商 - 公司希望在试点项目期间打造核心竞争力,未来市场份额占比达到30%以上 - 公司正在布局TSN交换机、边缘计算网关等关键产品,实现从"零到一"的突破 问答环节的重要提问和回答 毛利率和净利率水平 [13] - 公司预计车路云项目毛利率可能会低于50%,相比以往智慧交通项目有所下降 技术门槛和竞争对手 [14][15] - 技术门槛主要在于实现全面TSN化的网络,以及找到适配TSN的具体应用场景 - 公司在TSN技术、产品线和应用经验方面具有优势,主要竞争对手为东土和新华三 公司在车路云领域的其他产品布局 [16][17] - 除路侧交换机外,公司正在规划推出边缘计算网关、RSU等新产品线 - 公司产品更多是通过原厂授权的方式参与招投标,而非直接招投标 未来订单规模和时间节点 [20][25][28][29][30][31] - 北京车路云项目规模约99亿元,涉及6000多个路口,公司预计可获得约3亿元订单 - 其他试点城市的订单规模也不容忽视,但具体情况需要等待8月份政策进一步明确 - 公司认为车路云从试点到规模化应用需要结合2024-2026年的发展规划