会议主要讨论的核心内容 - 公司作为优秀的汽车电子企业,能够把握汽车电子电池架构不断变化带来的新项目机会 [1][2][3] - 汽车电子从分布式ECU向集中式控制器演进,公司凭借优秀的汽车电子能力能够在这一过程中获得大量新项目 [2][3][4] - 公司在传统灯控、转向控制等领域持续拓展,并切入预控制器、车身控制等新兴领域 [6][7] - 公司还在磁流变检测器等新兴产品上进行研发,有望获得更多软硬件控制器订单 [7][8] - 公司凭借新产品的创新性和高利用率,能够持续支撑业绩增长,预计今明年业绩分别为8.9亿和11.9亿 [8][9] 问答环节重要的提问和回答 - 分析师认为公司的主要逻辑在于能够把握汽车电子电池架构变化带来的新项目机会,与市场普遍观点不同 [1][2] - 分析师认为汽车电子向集中式控制器演进是一个复杂的过程,不太可能出现所有车型都使用同一主控的情况,这为公司带来机遇 [3][4][5] - 分析师介绍了公司在灯控、转向控制、预控制器等领域的新项目拓展情况 [6][7] - 分析师认为公司在新兴产品如磁流变检测器上的研发进展,有望获得更多软硬件控制器订单 [7][8] - 分析师预计公司今明年业绩分别为8.9亿和11.9亿,对应25倍和19倍估值,认为公司股价仍有一定性价比 [8][9]