会议主要讨论的核心内容 - 本次青岛港重组方案更加聚焦于液体散货资产,资产质量明显提升,ROE达到12.2%,位居港口行业第一 [1][2][8] - 重组完成后预计会增厚公司每股收益,2023年EPS从0.76元提升到0.8元,增厚5.2% [2][3][9][10] - 公司采取发行股份收购资产的方式,充分体现了对中小股东利益的保护,是市场上较少见的增厚EPS的案例 [5][6][11] 公司与宁沪高速的估值对比 - 公司与宁沪高速在商业模式、ROE等方面较为相似,可以进行估值对标 [11][12] - 公司的资产质量、现金流和盈利稳定性均优于宁沪高速,应该获得更高的估值溢价 [12][13][14] - 公司长期经营权无到期风险,具有较强的分红能力,应该获得市场的高度认可 [15][16][17] - 公司治理体系优秀,充分保护中小股东利益,也应获得估值溢价 [17][18] 分析结论 - 综合来看,公司2024年估值应达到1.8倍PB,对应目标价12.5元,较当前价格有27%上涨空间 [18] - 给予公司"强烈推荐"评级