会议主要讨论的核心内容 - 公司二季度动销情况保持较好水平,但由于摊销股权激励费用等因素,预计会对单车经营产生一定影响 [1][2] - 公司大股东及IPO前员工持股计划的结晶,没有减持诉求 [2] - 新国标即将发布,预计7月份发布征求意见稿,12月左右正式落地,监管方向围绕北斗导航、塑料件使用限制等 [2][3] - 公司已储备符合新国标的新产品,预计2025年正式切换新老产品 [3] - 行业呈现K型分化,主要依赖公模型或大规模生产同质化产品的企业面临竞争能力缺失,而具有差异化和品牌优势的企业表现更好 [3][4] - 公司决定不下修可转债价格,维护投资者权益 [4] - 公司拟投资50亿元进军电动三轮车市场,包括休闲三轮和货运三轮 [5] - 公司2024年股权激励考核指标为年收入或利润20%增长,不计入股权激励费用摊销 [6] - 公司预计2024年行业销量增长5%-10% [6][7] 问答环节重要的提问和回答 问题1 中信汽车汤凯提问 询问公司是否会考虑价格调整策略,以及对行业竞争格局的判断 [7][8][9][10] 公司回应 - 公司的价格策略是以用户需求为导向,不会简单采取价格竞争策略 [8][9][10] - 行业呈现K型分化,主要依赖价格竞争的企业面临竞争能力缺失,而具有差异化和品牌优势的企业表现更好 [9][10] 问题2 中海产业官员提问 询问国家抽查对公司销量的影响,以及行业需求情况 [19][20][21] 公司回应 - 国家抽查对公司销量的影响可控,下半年影响预计不会超过上半年 [19][20] - 行业需求在6月下旬开始逐步进入旺季,三季度仍是全年最重要的销售区间 [20][21] 问题3 Harrison主持人提问 询问公司二季度单车毛利率情况,以及未来毛利率提升趋势 [22][23][24][25][26] 公司回应 - 二季度单车毛利率延续一季度趋势,主要产品价格区间仍在2500-4000元 [22][23] - 从宏观和具体策略分析,公司及行业未来毛利率有望持续提升,主要原因包括: 1) 产业政策鼓励高质量发展,优质企业将脱颖而出 [23][24][25] 2) 新国标规范行业竞争,有利于提升产品附加值 [25][26] 3) 消费者对新产品的购买意愿和支付能力持续提升 [26]