会议主要讨论的核心内容 - 公司2022年上半年的经营情况总体稳定,亚太区和欧洲区的盈利情况有所改善,但仍受到价格战的影响 [1][2][3] - 公司在新业务方面取得进展,包括在亚太区获得了小米、理想等客户的订单,在欧洲也获得了斯蓝迪的双小齿轮EPS订单 [5][6] - 公司在北美市场也开拓了新的全地形车客户Polaris,这是一个新的应用市场 [7] - 公司正在加大对线控转向技术的研发投入,并与国内外客户进行合作开发,预计明年会有中国客户的量产落地 [8][9][19] - 公司软件业务也在不断拓展,与整车厂合作开发预控制、软件定义车等技术 [27][28] - 公司在中国市场建立了一个新的智能化工厂,主要生产R-EPS和小齿轮EPS产品,未来也可能生产线控转向产品 [32][33] 问答环节重要的提问和回答 问题1 彭丽 提问 询问线控转向产品在当前汽车行业价格战背景下的必要性和推进情况 [10] 公司分析师 回答 - 线控转向技术更适用于中高端车型和自动驾驶场景,可以提升驾驶体验和智能化水平 [11][12][13][14] - 目前成本较高,前期更多应用于高端车型,随着技术进步和规模效应,未来有望下沉至中端车型 [15][16] - 公司正在与国内外客户进行合作开发,预计明年会有中国客户的量产落地 [19] 问题2 李博 提问 询问公司线控转向产品在国内市场的研发和产能布局情况 [20] 公司分析师 回答 - 公司在国内建立了一个新的智能化工厂,主要生产R-EPS和小齿轮EPS产品,未来也可能生产线控转向产品 [32][33] - 公司正在加大对线控转向技术的研发投入,与国内外客户进行合作开发,预计明年会有中国客户的量产落地 [19] 问题3 投资者 提问 询问线控转向产品的成本构成及未来成本下降空间 [34] 公司分析师 回答 - 线控转向产品成本构成中,软件投入占比较大,需要大量软件工程师参与开发 [35][36] - 对于海外客户,公司与其共同分担开发成本;对于国内客户,公司更多采取由客户承担开发成本的方式 [36][37] - 随着技术进步和规模效应,未来线控转向产品成本有望进一步下降 [37]