报告行业投资评级 报告给予行业"推荐"评级。[1] 报告的核心观点 低空空域改革划时代，政策共振行业高速发展 1) 低空空域提升至3000米,为低空经济发展创造有利条件 [10][11][12] 2) 美国通航全球领先,我国无人机弹道超车位世界第一 [15][16] 3) 央地政策持续共振,产业推动如火如荼 [16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33] 低空经济产业链长,万亿市场待开启 1) 低空经济产业链包括上游原材料、中游基础设施和运营服务、下游应用场景 [34][35] 2) 2030年低空经济规模有望超2万亿元 [35][36] 3) 无人机产业规模近2000亿元,eVTOL市场规模有望近百亿元 [36][37][38][39] 4) 低空+农业、低空+物流、低空+旅游等应用场景不断外拓 [39][40][41][42][43][44][45] 基建先行,为通用航空、低空飞行提供先行保障 1) 硬基建包括通用机场、起降点等物理基础设施建设,年均规划设计费用约42亿元 [46][47][48][49][50][51] 2) 软基建包括低空智能融合基础设施"四张网"建设,技术先发优势者率先受益 [52][53][54] 根据相关目录分别进行总结 低空空域改革划时代,政策共振行业高速发展 报告指出,低空空域提升至3000米,为低空经济发展创造有利条件。同时,美国通航全球领先,我国无人机弹道超车位世界第一。此外,央地政策持续共振,产业推动如火如荼,多个省市出台了支持低空经济发展的政策措施。[10][11][12][15][16][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33] 低空经济产业链长,万亿市场待开启 报告分析了低空经济产业链的构成,包括上游原材料、中游基础设施和运营服务、下游应用场景。预计2030年低空经济规模有望超2万亿元。无人机产业规模近2000亿元,eVTOL市场规模有望近百亿元。同时,低空+农业、低空+物流、低空+旅游等应用场景不断外拓。[34][35][36][37][38][39][40][41][42][43][44][45] 基建先行,为通用航空、低空飞行提供先行保障 报告指出,低空经济发展需要硬基建和软基建的先行建设。硬基建包括通用机场、起降点等物理基础设施建设,年均规划设计费用约42亿元。软基建包括低空智能融合基础设施"四张网"建设,技术先发优势者将率先受益。[46][47][48][49][50][51][52][53][54]