报告行业投资评级 无相关内容 报告的核心观点 1. 报告指出,电动汽车(EV)充电基础设施必须遍布社区,包括居民所在的低收入多户家庭住房,才能实现电动出行的广泛普及和接受 [9][21][23] 2. 低收入多户家庭住房居民面临严重的充电基础设施缺失问题,这加剧了交通不平等 [24][27][29] 3. 报告提出了一系列关键考虑因素,包括社区需求、成本负担、电力容量、环境正义、当地交通特点等,以确保充电解决方案能够满足低收入社区的需求 [30][31][32][33][34][35][36][39][40] 4. 报告与亚特兰大、凤凰城和波特兰三个城市合作,通过社区参与的方式,为每个城市的低收入多户家庭住房设计出针对性的充电解决方案 [43][44][49][52][100][175] 5. 报告总结了一些可复制的关键做法,包括优先考虑社区需求、确保可负担性、与当地合作伙伴建立联盟、因地制宜地设计可靠的充电解决方案等 [185][186][188][190][193][194] 分组1: 充电基础设施缺失及其影响 - 电动汽车充电基础设施必须遍布社区,包括低收入多户家庭住房,才能实现电动出行的广泛普及 [9][21][23] - 低收入多户家庭住房居民面临严重的充电基础设施缺失问题,这加剧了交通不平等 [24][27][29] 分组2: 设计可行充电解决方案的关键考虑因素 - 报告提出了一系列关键考虑因素,包括社区需求、成本负担、电力容量、环境正义、当地交通特点等 [30][31][32][33][34][35][36][39][40] - 这些因素有助于确保充电解决方案能够满足低收入社区的需求 [30][31][32][33][34][35][36][39][40] 分组3: 与城市合作开发针对性充电解决方案 - 报告与亚特兰大、凤凰城和波特兰三个城市合作,通过社区参与的方式,为每个城市的低收入多户家庭住房设计出针对性的充电解决方案 [43][44][49][52][100][175] 分组4: 可复制的关键做法 - 报告总结了一些可复制的关键做法,包括优先考虑社区需求、确保可负担性、与当地合作伙伴建立联盟、因地制宜地设计可靠的充电解决方案等 [185][186][188][190][193][194]