报告投资评级相关 - 报告未提及投资评级相关内容 报告核心观点 - 百慕大政府在公共交通电动化方面取得显著进展，截至2024年已成功部署70辆电动公交车，有望在2030年实现公交车队的完全电动化，这一举措带来了经济和环境方面的双重效益，其经验可为其他岛屿国家提供借鉴[8]。 - 电动公交车的运营每年为百慕大节省超过40万美元的燃料成本、1200吨二氧化碳排放量、80万升柴油燃料，同时降低了维护成本并改善了空气质量[9]。 - 百慕大在公交电动化过程中面临诸多挑战，如前期采购成本高、车辆尺寸限制、采购量小难以吸引原始设备制造商、平衡车辆更新与新技术引入、极端天气影响、设备延迟等，但通过一系列策略得以克服[44][46]。 根据相关目录总结 改善服务和空气质量 - 百慕大自2018年开始公交电动化之旅，旨在提高公交的可靠性、能源效率并应对油价波动，主要动机是替换老化的柴油公交车[14]。 - 百慕大的能源几乎完全依赖石油进口，电动汽车的部署有助于减少对进口化石燃料的依赖并降低交通能源成本，同时降低尾气排放，改善当地空气质量[15][16]。 电动公交车运营现状 - 截至2024年9月，百慕大公共交通部门运营着70辆电动公交车和40辆柴油公交车，但通常只有9辆柴油公交车在服务，电动公交车由分布在岛上三个车厂的49个50千瓦充电器充电[17]。 实现100%电动运营的策略 - 采购方面，百慕大通过信息请求（RFI）和提案请求（RFP）评估选择合适的电动公交车供应商，如选择了金龙客车作为供应商，其提供的公交车符合百慕大的要求且成本较低、交付时间快[20][23][24]。 - 充电策略方面，百慕大利用现有的三个车厂结构优化公交车充电布局，在中央车厂集中安装30个充电器，同时考虑充电器的技术规格以适应本地环境，还进行了电气和土木升级以支持充电设备[29][30][32][34][35][36]。 本地劳动力发展 - 金龙客车为百慕大的司机和公共交通部门工作人员提供了公交车和充电设备培训，政府也支持技术人员获得相关认证，同时对消防部门和急救人员进行电动汽车特定的安全培训也至关重要[38][40]。 克服电动化障碍 - 通过长期项目经济分析来驱动采购决策、优先考虑本地需求选择合适车型、超越试点规模吸引原始设备制造商兴趣、采用新技术改进运营、纳入应对风暴和紧急情况的能力、提前规划供应链延迟等策略克服了电动化过程中的诸多障碍[44][46]。 电动公交车的环境和经济价值 - 70辆电动公交车每年节省超过40万美元的燃料成本，降低了维护成本，同时减少了二氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放，改善了空气质量[47][50][51]。 持续进展和下一步计划 - 百慕大公共交通部门继续优化电动公交车运营，其下一个目标是采购30辆额外的电动公交车以完全实现车队电动化[55][57]。 - 通过需求计费和充电管理、现场分布式能源发电等方式可进一步最大化成本节约潜力[58]。 结论 - 百慕大的公共汽车电动化项目取得了巨大成功，展示了显著的成本节约、提高了公共交通服务的质量和可靠性、改善了空气质量，为全岛的电动化提供了范例，同时政府也在开展其他相关举措推动低碳可持续交通发展[60][61]。