报告行业投资评级 无相关内容 报告的核心观点 1. 电动车负荷增长给电网带来挑战,目前电网基础设施部署速度太慢,无法满足电动车负荷增长的市场预期 [4][16] 2. 导致这一问题的根源包括:大量不确定性、现有监管模式、公用事业和监管机构的风险厌恶 [5][6][17][18] 3. 监管机构和公用事业可以采取一系列"建设块"来应对电动车负荷增长,包括:针对长期电动车市场预期进行规划、改善负荷预测实践、优先利用配电基础设施、与客户需求相匹配的电网接入、改善风险分担和缓解 [24][31][54][64][83] 分组1 - 针对长期电动车市场预期进行规划,监管机构可以为公用事业提供明确的目标 [33][35] - 改善负荷预测实践,利用最新数据和方法提高预测准确性 [40][47] - 优先利用配电基础设施,采用技术解决方案和非线路替代方案,提高基础设施利用效率 [55][59] 分组2 - 与客户需求相匹配的电网接入,缩短电网接入时间,满足客户电动车充电项目需求 [63][66] - 改善风险分担和缓解,探索联邦计划、绿色银行等新的融资渠道,与"锚定客户"合作,采用全面规划降低风险 [72][75][78] - 提供多年预算和绩效机制,鼓励公用事业做出更长期、更灵活的资本投资 [85][88]