报告行业投资评级 报告给出了中国航空行业的整体投资评级为"In-Line"[5]。 报告的核心观点 1) 国内航线航班数量将下降1%,但仍高于2019年水平29.5% [2][3] 2) 国际航线航班数量将增长5%,达到2019年水平的77% [2] 3) 区域航线航班数量将下降13%,达到2019年水平的80% [2] 4) 上海机场国内航线航班数量将高于2019年15%,但受虹桥机场容量限制 [4] 5) 广州机场国内航线航班数量将高于2019年21% [4] 6) 北京机场国内航线航班数量将高于2019年26%,但国际航线仍低于2019年21% [4] 7) 海口美兰国际机场国内航线航班数量将高于2019年25%,高于三亚16% [5] 报告分类总结 航空公司 - 国内航线航班数量将下降2%-7%,但仍高于2019年13%-25% [3] - 区域航线和国际航线航班数量将分别达到2019年水平的94%和88% [3] 机场 - 上海机场国际航线航班数量将接近2019年水平,但国内航线受限 [4] - 广州机场国内航线航班数量将高于2019年,国际航线仍低于2019年 [4] - 北京机场国内和国际航线航班数量均低于2019年 [4] - 海口美兰国际机场国内航线航班数量增长快于三亚 [5]