报告行业投资评级 - 行业评级为"看好(维持)"[3] 报告的核心观点 行业景气上行,龙头企业率先承接优质订单 1) 2023年前三季度我国造船三大指标(完工量、新接订单、手持订单)同比高增,我国造船业景气上行[2] 2) 我国三大造船指标在全球市占率领先,分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%[2] 3) 船舶行业换船周期、环保政策、产能紧张共促行业周期景气向上[2] 4) 龙头公司造船技术领先,有望优先受益于行业发展[2] 三船合并实质性推进,有助于行业集中度大幅提升 1) 中国船舶和中国重工的合并,将带来行业竞争格局显著改善[2] 2) 重组后有望通过统筹安排调配、客户共享等方式提升盈利能力[2] 根据相关目录分别进行总结 行业投资评级 - 行业评级为"看好(维持)"[3] 行业核心观点 1) 2023年前三季度我国造船三大指标同比高增,我国造船业景气上行[2] 2) 我国三大造船指标在全球市占率领先[2] 3) 船舶行业换船周期、环保政策、产能紧张共促行业周期景气向上[2] 4) 龙头公司造船技术领先,有望优先受益于行业发展[2] 5) 中国船舶和中国重工的合并,将带来行业竞争格局显著改善[2] 6) 重组后有望通过统筹安排调配、客户共享等方式提升盈利能力[2] 核心标的估值 1) 中国船舶、中国重工、中国动力等核心标的估值情况[5]