行业投资评级 - 报告维持行业评级为"强于大市" [2] 报告核心观点 总量增速趋稳，出口是核心看点 - 2014-2020年中国汽车出口规模低于100万辆,2021年开始受疫情影响,2022年开始受俄乌冲突影响,中国汽车出口快速增长 [23][24][27] - 预计2024年中国汽车出口有望达550万辆,受益于国内领先的电动化布局及强劲的产品力,核心车企纷纷布局欧洲、东盟等海外市场 [23][24] - 出口增长成为总量增长的核心驱动因素 [25] 成本与需求剪刀差逆转，自主供应链全面受益 - 电动化后半场,成本快速下行,生态开放模式将占优,自主向上有望带动自主供应链全面崛起 [42][43] - 电动化后半场,行业竞争加剧,规模化带来的成本控制能力成为核心竞争力 [45][46] - 自主品牌市占率快速提升,有望加速自主供应链崛起,整车和零部件关系重塑,产业融合提速 [47][48] 科技企业加速布局，智能化下半场拉开序幕 - 软件或将成为智能汽车差异化竞争的核心,科技巨头入局加速行业智能化渗透率提升 [51] - 供给端全面发力,低价高阶智驾落地可期,未来智能驾驶渗透率有望加速提升 [57]