叉车行业2024年半年报总结：受益海外份额提升，龙头业绩增速稳健

板块利润增速显著强于营收，锂电化 + 全球化逻辑 - 2024上半年叉车板块实现营收210亿元，同比增长4% [5][6] - 2024上半年叉车板块实现归母净利润20.5亿元，同比增长23%，增速强于营收 [8][9] - 海外业务占比提升、电动平衡重叉车占比提升、原材料价格下降是利润增速强于营收的主要原因 [8][9] - 各企业中，大车实力更强、出海更快的合力、杭叉利润增速更显著 [8] 2. 国内外景气磨底，静待内需复苏、海外渠道库存消化 - 2024年叉车国内销量同比增长13%，主要为低价值量的三类小车驱动，平衡重叉车增速表现较弱 [29][30][31] - 国内叉车销量以存量更新为主，受制造业景气低迷影响，行业需求磨底 [29][30][31] - 2022-2023年主要叉车市场即欧美，新增订单同比增速均出现下滑，反映库存堆积，经销商新下单意愿不强 [33][34][35] - 2024年Q2龙头丰田、凯傲在手订单环比回升约9%，反映库存消化，新订单边际改善 [33][34][35] 3. 锂电化+全球化助力行业长期发展 - 锂电叉车相比内燃/铅酸叉车具备经济性和环保性优势 [36][37][38] - 2023年国内、海外锂电化率（锂电平衡重叉车占总体叉车的比重）分别为19%/13%，提升空间广阔 [45][46][47][48] - 国产叉车出海具备交期、性价比、锂电产业链领先三大优势，海外份额合计约10%，提升空间广阔 [50][51][52] - 后市场业务空间广阔，有望助力国产龙头可持续发展 [62][63][64]