整车研究专题(六):竞争格局:两端价格带格局清晰,中间优胜劣汰加速
国金证券·2024-09-17 14:30

2024年09月14日 买入(维持评级) 汽车组 分析师:陈传红(执业 S1130522030001) 分析师: 苏晨(执业 S1130522010001) chenchuanhong@gizq.com.cn 竞争格局: 两端价格带格局清晰,中间优胜劣汰加速 0-15 万:比亚迪占据市场主导,竞争优势明显 DM-i 技术构筑竞争壁垒,比亚迪市场占据低端绝对主导。DM-i 技术的节能和低价使比亚迪在低端市场、相对燃油车 两田一产及电车竞争对手优势明显,销量与盈利能力兼具:我们统计 5-10 万市场,24H1 国内整体销量达到 261.3 万 辆,比亚迪汽车销售 58.7 万辆,市占率 22.5%占据市场主导;10-15 万市场,24H1 国内整体销量达到 375.5 万辆,其 中比亚迪汽车销售 70 万辆,市占率 18.6%亦排名首位。分燃料类型来看,比亚迪在 5-15 万价格段的纯电车型和插混 车型销量均为第一,大部分细分市场市占率均在 60%以上,同时,插混细分市场市占率显著高于纯电。而比亚迪外的 其他车企,市占率表现较为均衡,技术低壁垒情形下,市场呈现出明显的完全竞争状态,依靠性价比让利抢占市场。 15- ...