TESLA Cybertruck 不锈钢车身技术-不锈钢的新机遇 - 特斯拉自研30X高强度马氏体不锈钢制造Cybertruck外骨骼车身 [14][15][16] - 特斯拉不锈钢车身的制造工艺-气弯成型 [17][18] - Tesla不锈钢外骨骼车身在中国市场面临的限制 [19][20] - 不锈钢有可能会改变目前的车身制造工艺和相应的供应链格局 [21] 新能源电机发展趋势-高电压和油冷方案的推广使用 - 新能源车电机的冷却方式正从水冷向油冷方案转变,并采用更高电压平台 [22][23][24][25] - 新能源车驱动电机涉及的原材料更新包括无取向电工钢、绝缘材料和轻量化电机壳体 [23] 成本更优的绝缘材料-液晶高分子材料有可能替代目前的芳纶绝缘材料 - 液晶高分子(LCP)材料具有高流动性和绝缘性,有可能取代芳纶纸应用于电机绝缘 [26][27][28][29][30] - LCP材料价格优势明显,且绝缘性能优于芳纶纸 [29][30] 风险提示 - 不锈钢车身零件加工成型相关产业链尚未成熟,可能会阻碍其实际应用进展 [31] - LCP液晶高分子材料在汽车电机上的应用尚未有实际案例,实际效果有待观察 [31]