文章核心观点 - 摩托车需求持续复苏，品牌阵营将出现分化 [1] 两轮车 - 受益于日元汇率贬值，叠加欧洲和新兴市场的需求复苏，日本企业预计2024年销量、收入和利润将超过最初预测 [1] - 哈雷和印第安自2023年底开始持续下调2024年全年收入和利润目标 [1] - 预计中国以外的海外市场竞争加剧将延续，中国企业有望在成熟市场抢占长尾份额 [1] 四轮车 - 头部品牌因需求走弱+库存高企+竞争加剧下调指引 [1] - 北美四轮车市场预计将在中长期内增长 [1]