文章核心观点 - 中国电动车和电池巨头比亚迪的销量在2022年超过了特斯拉,成为全球最大的电动车制造商 [1] - 特斯拉的盈利连续几个季度下滑,错过了下调的预期 [1] - 特斯拉依靠价格下调来抵消需求疲软,但可能推出新的"亲民"电动车型 [1] - 比亚迪也下调了价格,但利润率仍然较高,销量持续增长 [2] - 比亚迪正在快速扩张海外市场,建立多个海外工厂 [10][11] 特斯拉与比亚迪销量对比 - 2022年第二季度,特斯拉交付44.4万辆电动车,同比下降 [3] - 2022年第二季度,比亚迪销量达98.7万辆,同比增长58%,是特斯拉的两倍 [3] - 比亚迪8月销量创新高,达37.4万辆,其中纯电动车销量14.8万辆 [5] - 比亚迪可能存在产能限制,销量高于产量 [4] 价格调整 - 特斯拉自2022年底开始大幅降价,以刺激销售 [6] - 比亚迪今年早些时候也对大部分车型进行了降价,帮助销量回升 [6] 产品线 - 特斯拉主要生产Model 3、Model Y、Model X和Model S,其中Model Y是主力车型 [7] - 特斯拉Cybertruck产量较低,主要受质量问题影响 [7] - 特斯拉计划推出"亲民"车型,但时间推迟到2025年 [8] - 比亚迪产品线涵盖10000-15万美元不等的各类电动车和插电式混合动力车 [10] - 比亚迪正在推出新一代混合动力系统,续航里程大幅提升 [10] 电池技术 - 特斯拉主要采用宁德时代和LG等供应商的电池 [12][13] - 比亚迪是全球最大的电池制造商之一,自主研发刀片电池 [14] - 比亚迪将在今年底推出下一代刀片电池 [14] 其他业务 - 特斯拉拥有自己的超级充电桩网络,并与其他车企合作 [15] - 特斯拉正在加大自动驾驶和机器人业务的投入 [16][17] - 比亚迪自主研发芯片,并在电池、太阳能等领域有布局 [18][19] 股票表现 - 特斯拉股价在二季度业绩下滑后大幅下跌,但目前接近积极买入区间 [23] - 比亚迪股价今年上涨10.7%,目前处于买入区间 [24] - 特斯拉市值为7357亿美元,远高于比亚迪的836亿美元 [25] - 比亚迪在电动车销量、电池和芯片等方面优于特斯拉 [26]