核心观点 - Karma Automotive与Intel Automotive宣布双边合作，共同规划未来汽车的发展，利用软件定义车辆架构（SDVA）创造创新、智能且美观的Karma汽车，提供卓越的驾驶体验和能源效率[2][3] 合作背景 - Karma Automotive总裁Marques McCammon和Intel Automotive的Jack Weast在十年前作为同事时就已共同构想未来汽车的愿景[4] 产品介绍 - Karma Kaveya超级跑车，预计2026年上市，售价约30万美元，具备高达1,000马力，可选全轮驱动，0-60英里加速时间不到三秒，是全球首款从零开始采用SDVA开发的车辆[5] - 所有未来的Karma汽车，包括可能生产的GT-UV设计研究版本，都将采用与Intel Automotive共同开发的SDVA[5] SDVA技术解释 - 自1888年汽车发明以来，汽车架构基本未变，但随着新功能的增加，现代车辆通常有超过100个电子控制单元（ECUs），需要超过一英里的铜线连接。SDVA借鉴信息技术行业的经验，将车辆系统视为整体，通过软件定义的中央“计算”系统和软件定义的区域“计算”子系统之间的无缝工作负载移动，确保最大灵活性、最佳成本和性能，以及显著的能源效率优势[6] - 例如，许多电动汽车即使在关闭状态下，也会监控外部摄像头以识别安全威胁或接近的驾驶员。这种功能通常由车辆内部的高功率消耗的“计算”子系统支持，即使在车辆关闭时也会对电池造成不必要的消耗。通过使用Intel的软件定义区域控制器处理摄像头流，可以采用数据中心应用编排概念，将工作负载迁移到低功耗设备（如区域控制器），并在需要时唤醒中央计算系统，从而节省能源，提高效率，并减少车辆中的电子控制单元（ECUs）数量[7] 公司介绍 - Karma Automotive是加利福尼亚州首个也是唯一的超豪华汽车制造商，在Moreno Valley的生产设施生产电动和增程电动车辆（E-REV），其执行和设计总部位于附近的Irvine[8] - Karma Automotive的产品线体现了加利福尼亚的创新精神和创业精神，如Karma Revero运动轿车，全球首款豪华插电式混合动力车，预计2024年第四季度推出[9] - Intel是一家行业领导者，通过不断推进半导体设计和制造，帮助解决客户的最大挑战，通过在云、网络、边缘和各种计算设备中嵌入智能，释放数据的潜力，以改善企业和社会[10]