公司概况 - 自2024年第二季度财报公布以来，Magna International (MGA) 的股价下跌了7.9%。公司报告的调整后每股收益为$1.35，较去年同期的$1.50有所下降，并且未达到Zacks共识预期的$1.46。净销售额为$110亿，与去年同期持平，但未达到Zacks共识预期的$111.1亿[1] 分部表现 - **车身外部与结构**：该分部的收入为$44.7亿，同比下降2%，主要原因是某些项目的生产结束、外币相对于美元的贬值以及客户价格优惠。收入也未达到Zacks共识预期的$45.9亿。调整后的EBIT为$3.41亿，较去年同期的$3.94亿有所下降，并且未达到Zacks共识预期的$3.71亿，原因是生产投入成本增加、销售下降导致的收益减少以及供应链和重组成本增加[2] - 动力与视觉：该分部的收入同比增长13.4%至$39.3亿，主要得益于某些项目的高产量、智能定价、新项目的启动和收购带来的好处。然而，这一收入未达到Zacks共识预期的$39.6亿。分部调整后的EBIT从$1.24亿增加到$1.98亿，原因是高销售额和较低的工程成本带来的收益增加，但未达到Zacks共识预期的$2.14亿[3] - **座椅系统**：该分部的收入同比下降9.2$14.6亿，未达到Zacks共识预期的$15.1亿，原因是客户价格优惠、某些项目的生产结束以及外币相对于美元的净贬值。分部调整后的EBIT从$6.7亿下降到$5.3亿，原因是销售下降导致的收益减少，但超过了Zacks共识预期的$5.2亿[4] - 完整车辆：该分部的收入同比下降18.6%至$12.4亿，未达到Zacks共识预期的$12.6亿，原因是装配量减少。分部调整后的EBIT为$2亿，较去年同期的$3.4亿有所下降，但超过了Zacks共识预期的$5.55亿[5] 财务状况 - 截至2024年6月30日，Magna的现金及现金等价物为$9.99亿，较2023年12月31日的$12亿有所下降。长期债务为$48.6亿，较2023年12月31日的$41.8亿有所增加[6] - 在报告季度，经营活动提供的现金为$7.36亿，较去年同期的$5.47亿有所增加[7] 股息 - 公司宣布了第二季度每股普通股47.5美分的股息，将于2024年8月30日支付给截至2024年8月16日的股东[8] 2024年展望 - Magna更新了其全年预测，预计2024年收入将在$425亿至$441亿之间，较之前的$426亿至$442亿有所下调。调整后的EBIT利润率预计在5.4$15亿至$17亿之间。资本支出预计在$23亿至$24亿之间，较之前的$24亿至$25亿有所下调[9] Zacks排名与关键股票 - MGA目前持有Zacks排名4（卖出）。汽车行业中，Dorman Products, Inc. (DORM)、BYD Company Limited (BYDDY) 和 Douglas Dynamics, Inc. (PLOW) 目前均持有Zacks排名1（强烈买入）[10][11] - DORM的2024年销售额和盈利共识预期显示，年同比增长分别为3.71%和35.46%。2024年和2025年的EPS预期在过去七天内均提高了4美分[12] - BYDDY的2024年销售额和盈利共识预期显示，年同比增长分别为21.11%和14.73%。2024年和2025年的EPS预期在过去30天内分别提高了14美分和19美分[13] - PLOW的2024年销售额和盈利共识预期显示，年同比增长分别为6.45%和60.4%。2024年和2025年的EPS预期在过去30天内分别提高了15美分和2美分[14]