公司基本信息 - 公司中文名称为中远海运能源运输股份有限公司[11] - 公司中文简称为中远海能[11] - 公司外文名称为COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd.[11] 财务业绩 - 公司2023年度报告显示，利润分配预案为每10股派发现金红利人民币3.5元，共计约166,977万元，分红派息率为49.84%[4] - 公司2023年度报告显示，归属于上市公司股东的净利润为33.51亿元人民币，同比增长129.95%[13] - 公司2023年度报告显示，经营活动产生的现金流量净额为88.22亿元人民币，同比增长109.50%[13] - 公司2023年度报告显示，营业收入同比增加18.4%，达到220.9亿元[29] - 公司2023年度报告显示，毛利率同比增加11.2个百分点[28] 航运市场 - 2023年全球石油需求同比增加约230万桶/天，达到1.017亿桶/天水平[22] - 2023年全球LNG贸易量约为4.13亿吨，同比增长约2.8%[23] - 2023年中国原油进口量创历史新高，VLCC市场受中国进口需求回升等因素驱动[22] 船舶运营 - 公司2023年共参与投资83艘LNG船舶，其中43艘已投入运营，40艘在建[25] - 公司2023年投资新造6艘油轮，总投资约29.18亿元[62] - 公司2023年底，油轮船队共有172艘，运营船舶总载重吨为2,405万，平均船龄为11.6年[63] 财务报告 - 公司2023年度报告显示，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益为11,980,101.64元[16] - 公司2023年度报告中提到，投资性房地产公允价值变动损益为107,473,430.48元[19] - 公司2023年发生营业成本154.76亿元，其中主营业务成本154.17亿元，同比增长1.7%；油品运输成本中，船舶租费同比上涨18%[38] 风险管理 - 公司面临航运安全风险，可能遭遇搁浅、火灾、碰撞等意外事故，需积极投保控制风险[80] - 公司在新业务领域投资风险方面，需充分论证新能源市场发展机遇，做好投资项目可研论证[80] - 公司数字化转型风险在于未能将业务战略落实为信息化、数字化战略，可能导致转型失败[81] 公司治理 - 公司设立了专门的投资者关系管理部门，通过多种方式加强与投资者和证券分析师的联系和沟通[86] - 公司自2011年3月起开始实施内部控制体系建设，持续推动海内外一体化合规风[86] - 公司发布了《出口管制合规手册》和《数据出境合规手册》，致力于推动数字化赋能合规风控[87] 股东关系 - 公司2023年度实现归属于上市公司股东的净利润为人民币33.51亿元，董事会建议实施每10股现金分红3.5元的利润分配方案[138] - 公司2023年年度报告显示，每10股派息数为3.5元（含税），现金分红金额为166,977.17万元[139] - 公司股票期权激励计划调整股票期权数量和行权价格，如将激励对象由133人调整为121人，股票期权数量由35,460,000份调整为31,720,000份，行权价格由6.00元/股调整为5.98元/股[140]