财务表现 - 2023年度总收入为205,237,980港币千元，较2022年增长32.2%[1] - 2023年度经营利润为64,739,180港币千元，较2022年增长120.3%[1] - 2023年度每股基本盈利为0.80港币元，较2022年增长48.1%[2] - 2023年度全面收益总额为1,458,242港币千元，较2022年改善至486,6853港币千元[3] - 公司2023年总收入达到约205.24亿港元，较去年同期增长32%[33] - 公司股东应占盈利达到约19.02亿港元，较去年同期增长52%[33] - 公司每股基本盈利为0.80港元，较去年同期增长48%[33] - 公司2023年經營盈利约64.74亿港元，较去年同期下跌9%[37] 资产负债 - 非流动资产中，投资物业为15,080,718港币千元，较2022年增长47.5%[4] - 流动资产中，现金及现金等价物为7,597,796港币千元，较2022年减少29.8%[4] - 本公司普通股权持有人应占权益为31,582,206港币千元，较2022年增长1.1%[4] - 非流动负债中，贷款为28,360,733港币千元，较2022年增长15.7%[4] - 流动负债中，贷款为26,977,953港币千元，较2022年减少8.1%[4] - 本公司截至2023年12月31日的流动负债超过流动资产21,565,540,000港元[8] - 本公司于2023年12月31日未使用银行融资金额为91,707,277,000港元[9] 业务分部 - 本集团的主要业务分部包括收费公路及大环保业务、物流业务和集团总部业务[13] - 收费公路及大环保业务包括开发、运营管理收费公路和风力发电设备销售等[15] - 物流业务包括物流园建设、物流服务、港口服务和物流园转型升级等[16] 物流业务 - 物流业务收入为9,187,938港币，较2022年的3,757,701港币大幅增长[21] - 物流园租金收入为1,010,879港币，较2022年的997,278港币略有增长[21] - 物流园转型升级业务收入较去年同期上升至约港幣55.56億元[41] - 公司将通过多种物流资产证券化渠道进一步深化“投建融管”小闭环商业模式，推动物流主业持续增长[83] - 公司计划发行首批公募REITs，以成熟物流港项目作为底层资产，实现资产证券化，加速现金回流[85] 港口业务 - 靖江港、沈丘港及丰城港项目已投产运营，港口联网战略目标成效凸显[doc id='130'] - 南京西坝港2023年完成约3,578万吨吞吐量，业务量稳居沿江11个同类码头首位[doc id='132'] - 靖江港项目已连续三年入选江苏省服务业重点项目，2023年12月正式开港运营[doc id='135'] - 沈丘港项目一期已投产运营，完成吞吐量196万吨，标志着内河联网行动迈出重要一步[doc id='139'] - 丰城港项目一期已正式投产运营，年吞吐能力600万吨[doc id='141']