财务表现 - 收入约为12.53亿美元，较去年同期减少约44.5%[1] - 毛利由去年同期约12.04亿美元减少约72.4%至约3.32亿美元，毛利率由约53.3%降至约26.5%[1] - 利润由去年同期约11.70亿美元减少约73.3%至约3.13亿美元[2] - 每股基本盈利为11.70美仙，去年同期为43.95美仙[3] - 集团上半年收入由22.58亿美元下降44.5%至12.53亿美元，主要由于集装箱运量下降3.8%和平均运费下降46.1%[40][43] - 集团上半年毛利由12.04亿美元下降至3.32亿美元，毛利率由53.3%下降至26.5%[45] - 除税前利润由约1,181.3百万美元减少至约322.2百万美元[53] 股息分配 - 宣派中期股息每股60港仙（相当于每股7.66美仙）[4] - 集团中期股息为每股7.66美分，同比下降75.0%[32] 现金流及资产负债 - 现金流量对冲产生的其他全面收益净额为-8.47百万美元[7] - 应佔合营公司和联营公司的其他全面虧損合计为-5.45百万美元[7] - 流動資產淨值為2.76億美元[10] - 資產淨值為19.07億美元[10] - 总资产由约3,082.9百万美元减少约12.6%至约2,693.0百万美元[56] - 总负债由约917.8百万美元减少约14.3%至约786.2百万美元[57] - 流动比率由2.5下降至1.6,资本负债比率由0%上升至12%[59] 业务分部表现 - 本集团有两个可呈报经营分部:集装箱航运及物流分部和乾散货及其他分部[24] - 集装箱航运及物流分部的收入为22.48亿美元,分部业绩为11.67亿美元[27] - 乾散货及其他分部的收入为9,941万美元,分部业绩为1,686.3万美元[27] - 本集团总资产为30.83亿美元,其中集装箱航运及物流分部资产为15.13亿美元,乾散货及其他分部资产为1,897.2万美元[27] - 本集团总负债为9.18亿美元,其中集装箱航运及物流分部负债为5.88亿美元,乾散货及其他分部负债为43.7万美元[27] 会计政策变更 - 本集团自2023年1月1日起应用了香港会计准则第1号、第8号和第12号的修订[17][19][20][21][22] - 该等修订对本集团中期简明综合财务资料并无任何重大影响[18][21][22] 其他收支变动 - 其他收入及收益减少9.1百万美元至38.9百万美元，主要由于出售船舶收益减少[46] - 银行利息收入等增加14.6百万美元至19.9百万美元，主要由于平均存款利率上升[47] - 行政开支由79.2百万美元降至64.0百万美元，降幅19.2%，主要由于员工成本整体下降[48] - 其他开支净额增加主要归因于计提诉讼撥備約3.5百万美元[49] - 财务成本为1,051.1万美元，同比增加35.1%[29] - 应佔合营公司利润减少約13.0%,主要归因于部分共同控制堆场的利润减少[51] 船队管理 - 新增10艘集装箱船舶,另有10艘将于2024年底前交付[63] - 出售4艘老旧集装箱船舶[64] 公司治理 - 本公司致力于维持严格的企业管治常规及程序，提升投资者信心及公司的问责性和透明度[70] - 董事会已采纳上市规则附录十所载的上市发行人董事进行证券交易的标准守则，并自行制定有关董事买卖公司证券的行为守则[71] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，与公司管理层已审阅公司采纳的会计原则及常规，并讨论内部控制及财务申报事宜[72] 公司概况 - 本集团营运收入来自提供集装箱运输、货运代理、船舶代理、堆场、仓储服务、集装箱船舶租赁、土地租赁及其他服务[23] - 集团专注于亚洲区市场的集装箱运输及综合物流服务[38] - 集团相信亚洲区贸易市场将继续保持健康增长[38] - 集团为亚洲领先航运物流集团公司之一[37] - 集团经营72条贸易航线，包括15条联合服务经营和24条集装箱互换倉位安排经营的航线[39] - 集团拥有100艘船舶组成的船队，总运力159,505个标准箱，其中89艘自有船舶和11艘租赁船舶[39]