销售业绩 - 2023年第二季度销售额为2,132,880美元，同比增长41.5%[10] - 公司销售的电动卡车和货车构成单一履约义务，当车辆交付并客户签署确认收据时，公司确认收入[22] 财务状况 - 2023年第二季度毛利为878,994美元，同比增长33%[10] - 2023年第二季度净利润为-1,254,029美元[10] - 2023年第二季度现金流量净额为-3,073,334美元[12] - 公司截至2023年6月30日的应收账款为3,004,937美元，坏账准备为271,218美元，净应收账款余额为2,733,719美元[1] - 公司截至2023年6月30日的存货净额为6,938,250美元，其中包括12,429美元的存货减值准备[3] - 公司截至2023年6月30日的存货预付款为3,058,479美元，其中98%的预付款来自一家供应商[4] - 公司截至2023年6月30日的现金和现金等价物存款超过了联邦存款保险公司（FDIC）的最高保险金额，同时还在Arvest Bank进行现金和短期证券投资[9] 公司发展 - 公司专注于提供零排放电动车辆，服务于商业和最后一英里车队，学区，公共和私人交通服务公司以满足对电动车辆日益增长的需求[13] - 公司于2022年2月宣布在阿肯色州奥斯西奥拉建立新的制造设施和公司办公室[14] - 公司于2022年6月进行了20比1的股票拆分，股票拆分后股票保留价值为0.00001美元[15] 风险管理 - 公司对长期资产进行减值测试，如果资产的账面价值可能无法收回，则进行减值[10] - 公司使用负债法，根据资产和负债在财务和所得税报告目的上的资产和负债的账面价值之间的暂时差异来确定递延税资产和负债[5] - 公司评估其不确定的税务立场，并将在财务报表日期已发生负债的可能性和金额可以合理估计时确认损失准备[6] 股权激励 - 公司于2022年1月31日向首席财务官Christian S. Rodich授予购买2763股普通股的期权，行权价格为每股3.62美元，以及购买1111股普通股的期权，行权价格为每股9.00美元[52] - 公司于2022年3月15日行使了前首席执行官和CEO的50,000股普通股期权，行使价格为每股2.40美元，向公司支付了12万美元。同时，公司放弃了前高管的25,000股普通股期权，行使价格为每股9.00美元[53] - 截至2023年6月30日，未行使的期权具有25000美元的内在价值[54] - 公司在2023年第一季度向一家供应商授予了85,000股受限制股份，将在六个月内解禁，以换取在同一期间提供的营销服务。因此，公司在2023年6月30日结束的三个月和六个月内分别记录了10.2991万美元和19.0135万美元的股票补偿费用[56] 租赁支出 - 公司在2023年6月30日的三个月和六个月的总净租金支出分别为59,277美元和117,540美元[88] - 公司在2023年6月30日的六个月的租赁费用为117,540美元，2022年同期为128,167美元[89] 汇率风险 - 公司暂时没有面临利率波动风险和外汇风险，大部分支出以美元计价[129]