财务业绩 - 2020年公司实现归属于母公司股东的净利润为27.78亿元[3] - 公司2020年营业收入为138.91亿元,同比下降7.91%[3] - 公司2020年运输量为1.41亿吨,同比下降5.37%[3] - 公司2020年VLCC船队平均运营天数为324天,同比增加4天[3] - 公司2020年VLOC船队平均运营天数为325天,同比增加3天[3] - 公司2020年LNG船队平均运营天数为336天,同比增加4天[3] - 公司2020年滚装船队平均运营天数为320天,同比增加1天[3] - 公司2020年新增1艘VLCC船舶,新增1艘VLOC船舶[3] 公司基本信息 - 公司注册地址为中国（上海）自由贸易试验区西里路55号9楼912A室[16] - 公司办公地址为上海市浦东新区国展路777号中外运上海大厦7楼、香港干诺道中168-200号信德中心招商局大厦32楼[16] - 公司选定的信息披露媒体为《中国证券报》和《证券时报》[17] - 公司股票简称为招商轮船，股票代码为601872[18] - 公司聘请信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为境内会计师事务所[19] - 公司聘请招商证券股份有限公司和中信证券股份有限公司为报告期内履行持续督导职责的保荐机构[19] - 公司聘请招商证券股份有限公司为报告期内履行持续督导职责的财务顾问[19] - 公司法定代表人为谢春林[14] - 公司董事会秘书为孔康，证券事务代表为赵娟和徐安安[15] - 公司网址为http://www.cmenergyshipping.com[16] 财务数据 - 2020年营业收入为180.73亿元人民币，同比下降2.88%[20] - 2020年归属于上市公司股东的净利润为27.77亿元人民币，同比增长43.71%[20] - 2020年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为27.68亿元人民币，同比增长80.51%[20] - 2020年经营活动产生的现金流量净额为75.65亿元人民币，同比增长61.51%[20] - 2020年末归属于上市公司股东的净资产为255.63亿元人民币，同比下降6.41%[20] - 2020年基本每股收益为0.41元人民币，同比增长28.13%[21] - 2020年扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.41元人民币，同比增长64.00%[21] - 2020年加权平均净资产收益率为10.73%，同比增加2.25个百分点[21] - 2020年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为10.93%，同比增加3.62个百分点[21] 资产负债情况 - 公司货币资金年末余额增加301,031.77万元，增加比例为47.73%，主要系油轮市场大幅上涨运费增加，经营活动现金流入增加所致[43] - 公司固定资产年末余额减少566,443.29万元，减少比例为12.82%，主要系为本期计提折旧和减值准备以及期末人民币兑美元汇率较期初变化较大综合影响所致[43] - 公司应收账款及应收票据年末余额减少26,182.63万元，减少比例为17.66%，主要系年末油轮市场运费价格显著低于期初水平，应收的运费降低所致[43] - 公司存货年末余额减少12,007.38万元，减少比例为9.89%，主要系本年燃油市场平均价格下降，船存燃油金额同比减少[43] - 公司合同资产年末余额减少81,106.45万元，减少比例为48.67%，主要系年末未完航次确认的合同资产，因油轮市场运费价格同比下降，导致合同资产大幅减少[43] - 公司拥有境外资产5,407,383.79万元，占总资产的比例为92.22%[44] - 公司拥有自有船舶214艘、3718.44万载重吨，平均船龄7.08岁，另有订单13艘、243.50万载重吨[44] 经营情况 - 公司继续专注于从事国际原油、国际与国内干散货、国内滚装、国际与国内件杂货等海运业务[29] - 通过持有中国液化天然气运输（控股）有限公司50%股份和持有北极亚马尔天然气运输项目5艘冰极LNG船舶25.5%股份投资经营国际LNG船舶运输业务[29] - 公司货币资金年末余额增加主要系油轮市场大幅上涨运费增加，经营活动现金流入增加所致[43] - 公司固定资产年末余额减少主要系为本期计提折旧和减值准备以及期末人民币兑美元汇率较期初变化较大综合影响所致[43] - 公司应收账款及应收票据年末余额减少主要系年末油轮市场运费价格显著低于期初水平，应收的运费降低所致[43] - 公司存货年末余额减少主要系本年燃油市场平均价格下降，船存燃油金额同比减少[43] - 公司合同资产年末余额减少主要系年末未完航次确认的合同资产，因油轮市场运费价格同比下降，导致合同资产大幅减少[43] - 公司拥有境外资产占总资产的比例较高，达92.22%[44] - 公司拥有自有船舶214艘、3718.44万载重吨，平均船龄7.08岁，另有订单13艘、243.50万载重吨[44] 投资情况 - 公司持有中国液化天然气运输(控股)有限公司50%股份[76] - 公司持有招商局船舶贸易有限公司30%股份[76] - 公司持有VLOC Maritime Marshall Limited 30%股份[76] - 公司持有VLOC Maritime 03 Marshall Limited 30%股份[76] - 公司持有中国外运长航活畜运输有限公司41.5%股份[77] - 公司持有武汉市东风长航滚装物流有限公司50%股份[77] - 公司2020年度新增投资项目包括6艘VLCC油轮、4艘MPV散货船和2艘3800车位船舶[83] - 公司主要控股子公司广州招商滚装运输有限公司在船队规模、市场占有率、核心客户方面位居国内滚装行业领先地位[84] - 公司参股公司中外运长航(天津)海上工程有限公司拥有亚洲最先进的自升式风电安装平台[84] 未来展望 - 2021年全球GDP将增长5.2%,其中中国经济增长率将达到8.2%[88] - 2021年主要货种的货运量增长预计为:原油6.1%,成品油6.5%,铁矿石1.5%,煤炭4.5%,粮食2.7%[88] - 2021年全球油轮和干散货的运力供给增速均将处于较低水平:VLCC增长1.7%,MR增长2.9%,LNG增长8.8%,干散货船整体增长1.7%[89] - 中国将继续是推动航运市场需求的主要动力来源,绿色发展、科技创新以及推动国内需求将带来新机会[90] - 2021年VLCC运输市场有望在下半年开始逐步和较快恢复,此轮运价的复苏或将具备较好的持续性[92] - 2021年干散货市场表现将明显好于2020年,大宗商品价格重心预计继续上移,运力供应增速预计为近年低位[93] - 2021年汽车市场有望实现恢复性正增长,滚装运输服务主体乘用车市场预计增长7.5%,新能源车增速更快[94] - 天然气是化石能源中相对比较清洁的能源,中国和新兴经济体的LNG需求正处于快速增长期[95] - 公司作为国内重要的能源运输企业,在LNG运输业务领域有更广阔的作为空间[95] 公司发展战略 - 公司将在股东支持和董事会的领导下，坚持"质量、效益、规模"均衡发展理念，提高战略管理能力和前瞻性市场研究的能力，提升品牌形象，发挥优势船队和综合服务客户的能力等[97] - 2021年公司将立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，推动高质量发展，加快全面建设世界一流航运企业步伐[99] - 2021年公司预计新接30万吨级VLCC原油轮2艘、32.5万吨级VLOC散货船1艘、3800车位滚装船2艘，继续适时更新、调整、优化船队运力[99] - 公司争取实现2021年营业收入188亿元，营业成本控制在147亿元左右，保持和提升主营业务毛利水平、提升股东回报[99] - 未来三年公司资本性开支预计121.4亿元，拟主要通过募集资金、自有资金和银行借款支付[100] 公司治理 - 公司承诺履行经贸船务在2017年9月1日签署的《盈利预测补偿协议》项下的盈利承诺和补偿义务[114] - 经贸船务承诺因本次收购取得的招商轮船股份自登记之日起36个月内不得转让[114] - 公司2020年度实现的净利润超过了原盈利预测，完成了承诺[124,125] - 公司于2019年1月10日召开董事会和监事会会议,审议通过了股票期权激励计划[133] - 公司2020年未发生其他股权激励、员工持股计划或其他激励措施[135] - 公司2020年预计日常关联交易总金额不超过70亿元,2020年实际发生的日常关联交易金额约为45亿元[136][138] - 公司2020年未发生其他重大关联交易[135] - 公司对外担保总额为308.6亿元，占净资产的78.77%[157] - 公司为股东、实际控制人及其关联方提供担保金额为27.94亿元[158] 环境保护 - 对新造船采用最新的节能减排技术，订造节能环保型船舶[1] - 持续推行主机增压器隔离装置项目，使主机安全超低速运行，减少油耗和排放[1] - 部分船舶使用高性能节能环保油漆，减少船舶生命周期的油漆用量，降低船舶油耗[1] - 部分船舶安装SOMS转速优化软件系统，通过对航线数据分析提出最优化航速建议，达到节省燃油的效果[1] - 继续积极加装压载水处理系统，有效避免海洋生物非正常迁移，保护海洋生态环境[1] - 在部分油轮和干散货船上加装脱硫洗涤塔装置，满足IMO2020年硫化物排放公约的要求[2] - 在散货新造船安装中压岸电系统，在有条件使用岸电的港口进行使用，以减少碳排放[1] - 广泛宣传国家有关低碳节能的方针政策、法律法规，引导员工树立节约能源资源、保护生态环境的意识[1]