公司基本信息 - 公司代码为600548，公司简称为深高速，是深圳高速公路集团股份有限公司[1] 股利政策 - 董事会建议不派发2023年6月30日止6个月的中期股息，也不进行资本公积金转增股本[5] 风险提示 - 报告中包括了前瞻性陈述，需要保持足够的风险意识[6] 公司治理 - 公司未存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 本公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 本公司不存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性的情况[8] 财务信息 - 本报告中金额币种为人民币，如出现分项值之和和总计数尾数不一致的，乃四舍五入原因所致[11] - 报告期为截至2023年6月30日止6个月，同比指与2022年同期相比[13] 子公司信息 - 深圳深高速融资租赁有限公司原名为深圳市深国际融资租赁有限公司[25] - 深圳高速公路集团数字科技有限公司是数字科技公司[25] - 深圳高速投资有限公司是投资公司[25] - 深圳高速物业管理有限公司是物业公司[25] - 深圳市外环高速公路投资有限公司是外环公司[25] 公路项目信息 - 深圳市梅林至观澜高速公路免费路段长约13.8公里[27] - 深圳市机场至荷坳高速公路包括机荷东段和机荷西段[28] - 深圳市水径村至官井头高速公路是水官高速[29] - 深圳市外环高速公路深圳段项目已于2020年12月29日开通运营[31] - 广州至深圳沿江高速公路深圳南山至东宝河段主线工程简称为沿江一期[32] 行业发展趋势 - 2023年上半年，中国国内生产总值同比增长5.5%，一季度增长4.5%，二季度增长6.3%[77] - 2022年中国高速公路9座及以下小客车出行量达170亿人，跨区域出行中的比重不断提高[79] - 到2025年，中国高速公路建成里程将达19万公里，高速公路通达城区人口10万以上市县[80] 公路项目经营情况 - 集团目前投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约643公里，资产状况优良[81] - 集团通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展，取得公路工程施工总承包一级资质[82] 大环保产业发展 - 集团通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，实现了大环保产业的初步布局[83] - 截至2022年底，全国297个地级及以上城市居民小区垃圾分类平均覆盖率达到82.5%[84] - 生活垃圾日处理能力达到53万吨，焚烧处理能力占比77.6%以上[84] - 2023年5月召开的全国城市生活垃圾分类工作现场会提出，力争在2023年底前使地级及以上城市居民小区垃圾分类覆盖率达到90%以上[84] - 2025年底前基本实现全覆盖，固废资源化处理产业发展进入高速增长阶段[84] 风电行业发展 - 截至报告日，本集团有机垃圾设计处理规模超过6,900吨/日，跻身国内行业前列[86] - 截至2022年底，全国风电光伏发电装机突破了7亿千瓦，2022年风电光伏新增装机占全国新增装机的78%[87] - 在风电设备领域，“平价上网”新周期下风电整机大型化趋势明显[88] 子公司业务情况 - 蓝德环保有机垃圾处理项目运营收入达到42,936.20千元，完成有机垃圾处理量约47.19万吨[122] - 利赛环保生产线技术改造完成，餐厨垃圾处理能力提升至650吨/日，油脂销售量达到3,783.15吨[125] - 深汕乾泰动力电池综合利用业务受影响，业绩未达预期，拓展省外市场以促进业务发展[129] - 公司风力发电项目包头南风、新疆木垒等实现风力发电业务收入分别为129,244.60千元和159,913.64千元[131] - 新能源公司与国家电投集团控股子公司威宁能源成立金深新能源，取得贵州省紫云县180MW风电项目核准[132] - 新能源公司与国家电投福建公司合资成立峰和能源，控股收购南京安维士51%股权，累计签订销售订单金额约1.42亿元[133] - 南京风电主要业务以设备销售和风电场运维服务为主，营运表现欠佳，公司将加大对南京风电的整合力度[134] 财务表现 - 2023年上半年营业收入为4,124,879,965.28元，同比增长0.75%[68] - 归属于上市公司股东的净利润为929,275,101.01元，同比增长9.49%[68] - 经营活动产生的现金流量净额为1,903,351,786.08元，同比增长19.52%[68] - 基本每股收益为0.384元，同比增长10.66%[68] - 每股现金股息为0.462元[73] - 公司主要从事收费公路及大环保业务的投资、建设及经营管理[74] 资本运作 - 公司拟向特定对象发行不超过6.54亿A股股票，募集资金总额不超过65.