公司发展计划 - 公司宣布了新成立的“Mission Farad”计划，旨在体现公司对用户共创理念的多重好处。[1] - 公司成功通过了联邦机动车安全标准（FMVSS）碰撞测试要求，包括前、侧和后碰撞测试。[2] - 公司发布了“FF 91 Final Launch & Faraday Future 2.0 Event”，推出了新产品升级，包括FF 91 2.0 Futurist Alliance和FF 91 2.0 Futurist。[3] - 公司签署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份销售合同，继续执行三阶段交付计划的第一阶段。[4] - 公司成功完成了首次FF Developer Co-creation Mission活动，宣布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的第二和第三位用户。[5] - 公司更新了先前宣布的FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间表，从2023年第二季度末延迟至2023年8月。[6] - 公司正式交付了首辆Ultimate AI Techluxury FF 91 2.0 Futurist Alliance，标志着公司进入收入生成阶段。[7] 高管变动 - 公司任命了陈学峰先生为全球CEO，取代了博士Carsten Breitfeld。[8] - 公司前高级副总裁Robert Kruse辞职，由Matthias Aydt接任高级副总裁。[9] - 公司董事会任命了Xuefeng Chen先生为全球CEO，取代了Carsten Breitfeld博士。[10] 财务状况 - 公司在2023年6月30日的财务报表中显示，营收为0美元，毛利亏损6613美元[211] - 研发支出在2023年6月30日的财务报表中为25269美元，较去年同期减少71339美元，主要是因为公司在2022年已完成与FF 91 Futurist车辆相关的研发活动[212] - 销售和营销支出在2023年6月30日的财务报表中为7699美元，较去年同期增加1501美元，主要是因为公司在准备交付开始时加大了市场推广力度[214] 财务风险 - 公司在未经审计的合并财务报表发行后的一年内，存在重大疑虑是否能够作为持续经营实体[239] - 公司需要大量额外融资来启动交付计划的第三阶段，即“全面共创交付”，并满足其他资本需求[240] 财务报告内部控制 - 公司认为改进内部财务报告控制措施的计划将有助于弥补已识别的重大缺陷，并加强内部财务报告的控制[274] - 公司预计完全弥补可能需要超过2023年12月31日[274] - 公司无法提供实施此改进计划所需费用的估计，但这些改进措施将耗费大量时间和资源[274] - 公司表示除了前述内容外，在2023年6月30日结束的季度内，未对财务报告内部控制进行任何重大影响的变化[275] - 公司目前没有参与可能对业务、运营结果、财务状况或现金流产生重大不利影响的法律诉讼[276]