财务表现 - 2023年上半年收入为5,813,134千元，同比增长14.4%[4] - 毛利率为-5.9%，较去年下半年提升2.2个百分点[4] - 截至2023年6月30日止六个月的总收益为人民币5,813.1百万元，较去年同期增加14.4%[11] - 截至2023年6月30日止六个月的电动汽车及部件销售为人民币5,803.2百万元，较去年同期增加14.3%[12] - 截至2023年6月30日止六个月的服务的收益为人民币9.9百万元，较去年同期增加209.4%[13] - 截至2023年6月30日止六个月的研发开支为人民币823.2百万元，较去年同期增加56.4%[13] - 截至2023年6月30日止六个月的经营亏损为人民币2,333.6百万元，较去年同期减少6.4%[14] - 截至2023年6月30日止六个月的毛利率由去年同期的（26.0%）改善至45.7%，增加19.7%[15] - 截至2023年6月30日止六个月的应占联营公司溢利净额为人民币2.8百万元，较去年同期减少28.2%[16] - 截至2023年6月30日止六个月的淨虧損为人民币2,276.1百万元，较去年同期减少6.4%[18] - 截至2023年6月30日止六个月的自由现金流为人民币（448.6）百万元，较去年同期改善66.4%[19] - 浙江零跑科技2023年上半年营收达到58.13亿元人民币，较去年同期增长14.4%[87] - 浙江零跑科技2023年上半年净利润为亏损23.33亿元人民币，较去年同期略有改善[87] - 浙江零跑科技2023年上半年现金及现金等价物达到71.08亿元人民币，较去年同期增长2.3%[88] - 浙江零跑科技2023年上半年总资产为179.27亿元人民币，较去年底下降7.1%[88] - 浙江零跑科技2023年上半年总负债为116.04亿元人民币，较去年底增长5.8%[89] - 浙江零跑科技2023年上半年股东权益总额为63.22亿元人民币，较去年底下降23.5%[89] 公司业务 - 2023年上半年交付33,993辆新车型，其中C11和C01占比为80%[6] - 用户安全是产品设计的首要考虑因素，C11在安全评测中获得最高安全评价G[6] - 公司持续进行新能源汽车核心技术研发创新，开发了CTC 2.0技术[7] - 公司发布了“四叶草”中央集成式电子电气架构，用于实现智能汽车核心部件高效协同[9] - 公司重视可持续发展理念，将“四叶草”平台逐步应用到所有车系当中[9] - 2023年7月，公司共交付14,335台新能源汽车，月交付量再创新高，其中C系列交付超过12,000台，占比约85%[11] 股权结构 - 朱先生持有公司内资股25.19%的股份，H股4.02%的股份[33] - 吴保军先生持有H股1.39%的股份，实际持有500,000股股份[33] - 曹力先生持有公司内资股0.22%的股份[33] - 吴保军先生通过持有寧波景航的有限合夥人70.28%的权益，持有12,806,500股H股[34] - 朱先生通过持有杭州芯图70%的权益，持有4,077,472股H股[34] - 朱先生通过持有寧波景航及万载明昭的普通合夥人身份，持有23,606,500股H股[34] - 劉女士持有公司内资股25.19%的股份，H股33.08%的股份[37] - 傅先生持有H股33.08%的股份，实际持有72,960,000股股份[37] - 陳女士持有H股33.08%的股份，实际持有72,960,000股股份[37] - 大華技術实际持有45,000,000股股份，占20.40%的股份[37] 资金情况 - 公司截至2023年6月30日的股份总数为3.36%，共有38,341,748股可发行[68] - 全球发售所得款项主要用途包括研发、提升生产能力、扩大销售及服务网络、运营资金及一般公司用途[68] - 截至2023年6月30日，公司已动用的所得款项分别用于研发、提升生产能力、扩大销售及服务网络、运营资金及一般公司用途[69] - 公司的中期财务报告根据国际会计准则第34号中期财务报告编制[doc id='181'] - 公司已对新订或修订的准则进行评估，认为对公司的中期业绩和财务状况没有重大影响[doc id='183']