公司业绩表现 - 公司中期业绩表现不佳，收入为918.4亿元人民币，同比下降约56%[6] - 每股基本盈利为1.03元人民币，同比下降约75%[6] - 公司实现营业收入918.4亿元人民币，EBIT为247.0亿元人民币，净利润为196.8亿元人民币[8] - 公司在报告期内实现除海运以外的供应链收入145亿元人民币，占集装箱航运业务收入比重为16.4%，同比提升8.2个百分点[9] - 公司在报告期内实现營業收入91,842,797千元，比去年同期减少118,949,123千元，降幅56.43%[13] - 二零二三年上半年公司收入为91,842,797千元，较去年同期减少56.43%[17] - 二零二三年上半年公司服务成本为72,061,762千元，较去年同期减少36.09%[17] - 二零二三年上半年公司财务收入为4,178,631千元，较去年同期增加85.26%[22] - 公司展望下半年，看到中國經濟穩步復甦、歐美主幹航線運價反彈、環保新規推動老舊船舶出清带来的机遇，也时刻关注全球經貿格局演变、歐美地區通脹壓力、新造船集中交付等挑战[14] 公司资金情况 - 本集团淨流动资产为人民幣84,440,510千元，比上年末减少16.95%；淨现金（负债）与权益比率为43.65%，比上年末减少12.26个百分点[30] - 截至二零二三年六月三十日，本集团未償還借款总额为人民幣42,879,890千元，扣減现金及现金等价物，为淨现金人民幣155,346,377千元，比上年末减少人民幣37,459,869千元[31] - 本集团銀行借款为人民幣39,695,024千元，其他借款为人民幣2,933,778千元，所佔借款总额比重分别为93.12%和6.88%[33] - 本集团以美元为单位借款金額为人民幣24,308,179千元，人民幣为单位借款金額为人民幣12,641,179千元[35] 公司股票期权激励计划 - 公司于2018年12月3日批准股票期权激励计划，根据经进一步修订计划，授出的股票期权对应的A股总数为不超过218,236,900股A股[63] - 公司于2021年5月17日批准调整股票期权激励计划，将首批激励对象人数由460人调整为443人，将首次授出期权由190,182,200份调整为183,391,200份[68] - 公司发布股票期权激励计划实施公告，首次授予期权第三个行权期行权数量为71,191,616份，行权人数为393人，行权价格为1元/股[77] 公司股权结构 - 主要股东中國遠洋運輸有限公司实益擁有人持有5,924,873,037股A股，占已發行股本總額的36.64%[113] - 主要股东中國遠洋海運集團有限公司实益擁有人持有704,746,860股A股，占已發行股本總額的4.36%[113] - Peaktrade Investments Limited直接持有221,672,000股H股，占已發行H股總數的约6.61%[114] - BlackRock, Inc.持有202,375,402股H股，占已發行H股總數的约6.03%[115]