2021年财务数据 - 2021年营业额为2112.99918亿元[7] - 2021年毛利为236.32561亿元[7] - 2021年毛利率为11%[7] - 2021年母公司拥有人应占溢利为30.45188亿元[7] - 2021年净利润率为1.4%[7] - 2021年12月31日净资产值（扣除非控股权益）为950.69671亿元[8] - 2021年12月31日资产总值为2957.80147亿元[8] - 2021年资本负债比率为-15%[8] - 2021年流动比率为0.97倍[8] - 2021年应收类款项周转天数为100日[8] - 2021年经营现金流入约人民币65467百万元2020年约人民币45393百万元[123][124] - 2021年12月31日总借贷约人民币33729百万元2020年12月31日约人民币51271百万元[123][124] - 截至2021年12月31日止年度应收账款周转期约100天2020年同期约141天[125][127] - 截至2021年12月31日止年度存货周转期约74天2020年同期约83天[125][127] - 2021年12月31日未偿还贷款约58%按固定息率计息2020年为56%[128] - 2021年12月31日资本负债比率为 -15%2020年12月31日为69%[128] - 截至2021年12月31日集团约有288.2千名员工期间员工成本约占集团营业额15.05%[129] - 二零二一年十二月三十一日集团约有28.82万名雇员员工成本总额占集团营业额约15.05%[134] - 集团毛利约236.33亿元下降约13.25%[21] - 毛利率从2020年约17.75%降至约11.18%因产品结构变化[21] - 年内毛利约下降13.25%至约人民币23633百万元毛利率由2020年约17.75%下降至年内约11.18%[122] 2021年按产品类别划分的营业额情况 - 2021年按产品类别划分的营业额中二次充电电池及光伏占比519.0% 2020年为534.0%[10] - 2021年按产品类别划分的营业额中手机部件组装及其他产品占比7.29% 2020年为7.63%[10] - 2021年按产品类别划分的营业额中汽车汽车相关产品及其他产品占比404.9% 2020年为386.8%[10] - 2021年汽车汽车相关产品及其他产品业务收入约人民币109659百万元同比增长33.80%[61] - 2021年手机部件组装及其他产品业务收入约人民币85546百万元同比增长44.13%[61] - 2021年二次充电电池及光伏业务收入约人民币15402百万元同比增长31.59%[61] 2021年按客户所在地划分的营业额情况 - 2021年按客户所在地划分的营业额中中国（包括港澳台地区）占比0.24% 2020年为38.52%[10] - 2021年按客户所在地划分的营业额中境外占比697.6% 2020年为614.8%[10] 2021年中国汽车相关数据 - 2021年中国汽车销量达2627.5万辆同比上升3.8%[20] - 2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆同比增长约1.6倍渗透率攀升8个百分点至13.4%[20] - 2021年中国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆同比分别增长3.4%和3.8%[53] - 2021年中国新能源汽车产销量分别为354.5万辆和352.1万辆同比均增长约1.6倍[53] - 中国新能源汽车渗透率2021年全年攀升8个百分点至13.4%[53] - 2021年12月中国新能源汽车渗透率达19.1%[53] - 2021年集团新能源汽车市场占有率达17.1%年内增长近8%[63] - 集团旗下新能源纯电动乘用车全系换装刀片电池后销量屡创新高[26] - 集团2022年将在汽车领域坚持技术创新推出有竞争力产品提升品牌影响力[38] - 集团新能源乘用车2021年正式布局欧洲市场[28] - 集团手机部件及组装领域2021年销售规模在行业芯片短缺及内需疲软情况下仍实现高速增长[35] - 集团年内迎来第100万辆新能源汽车下线[25] - 汉自2020年7月上市以来销量屡创新高开创中大型轿车月销破万先河[67] - 汉是中国品牌首款年销破10万的中大型轿车[67] - 公司年内迎来第100万辆新能源汽车下线[69] - DM - i超级混动产品1月发布三款车型订单火爆供不应求[71] - 公司4月新能源纯电动乘用车全系换装刀片电池[73] - 8月搭载e平台3.0的首款车型海豚上市销量稳步增长[73] - 公司11月发布海洋网融合优势渠道资源开拓新营销方式[74] - 公司新能源乘用车进入欧洲市场首站挪威已交付1000辆唐EV[76] - 公司2021年在哥伦比亚斩获海外最大纯电动大巴订单[78] - 公司自主研发的全球首辆无人驾驶云巴在重庆璧山投入运营[80] 2021年全球及中国手机与PC市场数据 - 2021年全球智能手机出货量同比增长5.7%至13.5亿部[55] - 2021年国内智能手机出货量达3.51亿部同比增长13.9%[55] - 2021年国内5G智能手机出货量为2.66亿部同比增长63.5%[57] - 2021年全球PC市场出货量超3.49亿台同比增长14.8%[57] - 2021年中国PC市场出货量将达2.3亿台同比增长14.6%[58] 比亚迪半导体相关情况 - 集团旗下比亚迪半导体分拆上市进程稳步推进[29] - 公司将稳步推进比亚迪半导体上市相关工作[39] - 旗下比亚迪半导体分拆上市申请获深交所受理是集团市场化战略布局重要里程碑[82][83] - 比亚迪半导体2022年1月分拆上市申请获批上市进程稳步推进[110] - 2021年6月16日比亚迪半导体股份有限公司采用子公司购股权计划获公司股东批准[130][131] - 子公司购股权计划有36名参与者包括比亚迪半导体董事高级管理层和关键人员[133] - 子公司股权期权计划有36名参与者涉及比亚迪半导体股份数目为33088235股占其注册股本的7.353%[136][137] - 子公司股权期权计划有效期不超十年分三批行使归属期分别为24个月36个月48个月[138][139] - 公司于2020年12月30日、2021年5月10日及2021年6月16日审议通过比亚迪半导体分拆上市相关事项[148] - 2021年6月29日深交所受理比亚迪半导体创业板上市申请文件[148] - 2021年10月22日香港联交所确认公司可进行分拆及豁免提供保证配额[148] - 2022年1月27日深交所创业板上市委审议比亚迪半导体符合发行上市及信息披露要求[148] - 分拆最高适用百分比率低于5%不构成须予公布交易[149] - 分拆尚需取得中国证监会同意存在不确定性[150] 公司股份相关情况 - 公司于二零二一年一月二十八日及十一月八日分别配发及发行133000000股及50000000新H股[140] - 二零二一年十二月三十一日公司A股约占62.28%H股约占37.72%总股本为2911142855股[140] - 二零二一年一月一日至十二月三十一日公司未赎回任何股份公司及其附属公司未购买或出售公司股份[142][145] 公司其他情况 - 除建议分拆比亚迪半导体外报告期内无重大投资及重大收购及出售附属公司联营公司合营公司[146] - 资本承担详情参考财务报表附注46[152] - 或有负债详情参考财务报表附注44[154] - 报告期内公司无重大环保或社会安全问题[157] - 王传福先生负责公司一般营运及业务策略制定[159] 2022年相关展望 - 2022年海外成熟市场5G换机需求和新兴国家自然增长是智能手机市场增长主要动力[111] - 零部件短缺和物流延迟可能抑制全球智能手机产量增长[111] - 汽车智能化市场规模将不断扩大集团将积累技术研发经验抢占市场[114] - 二次充电电池业务将积极推广新技术应用[115] - 光伏业务将抓住行业发展机遇创新迎接增长[115] - 集团将积极把握新能源汽车行业发展机遇坚持技术创新加强核心技术自主可控[98][99] - 集团将加速推出新能源汽车新产品满足消费者多维度需求[100][101] - 元PLUS车型在澳大利亚上市预售继续推动集团新能源乘用车全球布局[102][103] - 2022年中国虽面临多重压力但宏观经济下行压力将极大缓解长期向好基本面不变[96][97] - 手机部件及组装业务将深挖北美大客户核心产品业务机会为营收增长爆发奠定基础[41] - 二次充电电池业务将积极推进新技术应用提升市场份额[43] - 光伏业务将抓住机遇推动产品转型升级及技术突破[44] - 集团将在产业链上下游核心领域进行布局[40] - 公司将着手培育更多具有市场竞争力的业务板块[39]