财务表现 - 二零二三年中期报告显示，国泰航空集团收入达到43,593百万港元，同比增长135.0%[14] - 国泰航空股东应占溢利为4,268百万港元，较去年同期大幅增长，为(4,999)百万港元[14] - 每股普通股基本盈利为61.5港仙，较去年同期增长143.8%[14] - 截至六月三十日，国泰航空股东应占资金为64,490百万港元，较去年同期增长1.0%[14] - 可用噸千米数达到9,628百万，较去年同期增长211.2%[14] - 可用座位千米数为37,053百万，较去年同期增长1,111.3%[14] - 收入乘客千米数达到32,308百万，较去年同期增长1,685.0%[14] - 乘客运载人次为7,816千位，较去年同期增长2,233.1%[14] - 每可用噸千米成本为3.35港元，较去年同期降低43.0%[14] - 每可用噸千米基本成本（除燃油）为2.56港元，较去年同期降低50.7%[14] - 集团在二零二三年上半年录得应占溢利42.68亿港币，每股普通股盈利61.5仙，较去年同期有显著增长[26] - 集团旗下航空公司及附属公司2023年上半年录得应占溢利47.63亿港币，较去年同期有显著增长，来自联属公司的业绩录得虧損26.32亿港币[27] - 国泰航空2023年上半年客运收益增至200.51亿港币，客运量和运载量均有显著增长，燃油成本也有所增加[28] - 国泰航空2023年上半年货运收益为107.41亿港币，较去年同期减少11.6%，全球航空货运市场相对疲弱[30] - 香港快運在二零二三年上半年录得盈利港币3.33亿元，较去年同期亏损8.24亿元有显著改善[32] - 華民航空在二零二三年上半年录得盈利港币4.02亿元，业绩保持稳健[33] - 集团在二零二三年上半年维持经营正现金流，可动用的无限制用途流动资金余额为港币289亿元[35] - 集团计划派发到期的优先股股息，支付递延股息港币15.24亿元[36] 航空运营 - 香港及中國內地全面通關后，国泰集团在2023年上半年表现良好，集团以港为家，聚焦增加航班和航点，满足客运需求[24] - 集团的可载客量在3月达到疫情前的50%，服务70个航点，持续增加可载客量，客运航班提供的货舱空间增加，表现持续改善[25] - 全球航空货运市场可载货量和货运量均有所增长，但收益率下降至2.76港币[31] - 公司在二零二三年上半年的货运收益为107.41亿港元，较去年同期减少11.6%[59] - 公司的货运量以可用货运吨千米计算增加117.6%，货运收入以吨千米计算的货运量增加83.0%[59] - 公司的货物收益率下降51.7%，运载率平均为63.8%[59] - 国泰航空在2023年上半年可用货运吨公里达到6095百万，同比增长117.6%[63] - 货运收益率下降了51.7%，但仍高于2019年和2020年上半年的水平[63] 品牌荣誉 - 国泰航空在全球最佳航空公司排名中重返前十位，名列第九位[61] - 国泰航空获得了多个殊荣，包括全球最佳機上娛樂奖[62] - 公司推出了全新的货运业务品牌“国泰货运”[64] - 国泰货运被评为2023年度亚洲可持续发展货运航空公司[65] - 公司将举办2024年国际货运研讨会[66] 公司治理及财务状况 - 公司在2023年6月30日结算的累计股息欠款为0，但尚未向优先股股东支付2023年8月14日应付的股息，因此不向普通股股东派发股息[187] - 公司计划通过减少股本来负债195亿港元，将资金用于回购优先股[197] - 公司旗下全资附属公司有意在2023年9月30日前行使购买权购买最多32架空中巴士A321-200neo或A320-200neo飞机[198] - 公司已遵守香港联交所上市规则附录14第二部分的企业治理准则，董事及相关员工遵守证券交易行为准则[199]