商务飞机相关 - 美国商务飞机机队在2010 - 2021年累计平方英尺增加50% [131] - 2010 - 2021年较大私人飞机平方英尺增加81% [131] - 2024 - 2033年预计交付8500架新商务飞机价值超2750亿美元[131] - 新商务飞机现有订单积压超490亿美元[131] 机场设施相关 - 截至2024年9月30日公司部分机场设施组合中SGR出租率100% BNA为91.6%等总出租率97.0% [137] - 公司部分在建设施如ADS Phase I预计2025年第一季度完工成本3290 - 3700万美元[138] - 公司部分预开发设施如APA Phase II预计2026年第二季度完工成本3430 - 3830万美元[138] - 2024年8月公司与盐湖城公司签订租约初始期限30年需进行至少4000万美元资本改进[142] 公司融资情况 - 2024年10月公司完成首次私募配售向投资者出售3955790股A类普通股总价约3760万美元[143] - 2024年10月25日公司依据2024年私募配售购买协议向投资者发行3955790股股票总价3760万美元[183] - ATM协议下2024年前三季度销售情况分别为三季度未售出A股普通股九季度售出7407股加权平均售价12.42美元[189] - 2021年9月14日SHC发行1.663亿美元高级特殊设施收益债券包含三种到期情况[191] - 债券包含债务服务覆盖比率等契约要求自2023年12月31日起每个测试期至少为1.25截至2024年9月30日公司遵守所有债务契约[193] 公司运营收入与费用 - 公司收入源于租户租赁协议租金租户受多种条件影响可能影响公司运营结果[144] - 2024年9月30日止九个月的地面租赁费用为600万美元2023年同期为280万美元[145] - 2024年9月30日止三个月营收约410万美元较2023年同期约250万美元增长64%[166][167] - 2024年9月30日止三个月运营费用较2023年同期增加2006000美元[166] - 2024年9月30日止三个月折旧较2023年同期减少24000美元[166] - 2024年9月30日止三个月一般和行政费用较2023年同期增加1078000美元[166] - 2024年9月30日止三个月利息费用较2023年同期减少57000美元[166] - 2024年前三季度运营费用较2023年同期增加约390万美元增幅76%主要源于土地租赁费用增加[175] - 2024年前三季度折旧费用较2023年同期增加约30万美元增幅16%[176] - 2024年前三季度一般及行政费用较2023年同期增加约330万美元增幅30%[177] - 2024年前三季度其他费用较2023年同期从约10万美元增加至约2270万美元[178] - 2024年前三季度营收较2023年同期增加约480万美元增幅90%[174] 公司财务状况 - 2024年9月30日公司现金及现金等价物为354万美元较2023年12月31日的6025.7万美元减少[186] - 2024年9月30日公司受限现金为7062.7万美元较2023年12月31日的1200.9万美元增加[186] - 2024年9月30日公司投资为1946.4万美元较2023年12月31日的1186.6万美元增加[186] - 2024年9月30日公司受限投资为1674.1万美元较2023年12月31日的8821.3万美元减少[186] 公司未来规划与义务 - 20个机场站点业务计划预计成本约12亿美元[155] - 截至2024年9月30日公司未来最低租赁付款情况[194] - 截至2024年9月30日公司合同义务情况[195] - 公司无表外安排[196] 公司现金流情况 - 2024年前三季度净现金使用经营活动约660万美元较2023年同期增加约40万美元[198] - 2024年前三季度投资活动提供净现金约840万美元较2023年同期增加约630万美元[200] - 2024年前三季度融资活动提供净现金约20万美元较2023年同期增加约70万美元[202] 公司信息披露相关 - 公司为小型报告公司无需提供市场风险定量和定性披露信息[203] - 经济状况和政策导致利率上升未来借款成本可能增加[146] - 随着园区组合增长一般和行政费用将上升但占比会因效率等因素下降[147][148] - 2023年5月收购Rapidbuilt预计提升质量降低成本[151]