财务业绩 - 2024年上半年稅後淨利潤為4.60億美元，較2023年上半年增長76%[2] - 每股收益為0.66美元，較2023年上半年增長76%[2] - 董事會宣派中期股息每股0.1988美元，較2023年上半年增加76%[2] - 2024年上半年税后净利润为4.60亿美元，每股收益为0.66美元，创公司历史新高[16] - 2024年上半年核心税后净利润为2.84亿美元[16] - 董事会批准派发中期股息每股0.1988美元，较去年增加76%[16] - 2024年上半年税后利润达4.60亿美元，较2023年上半年的2.62亿美元增加75.9%[33] - 2024年1-6月期间净利润为4.6亿美元[90] - 2024年1-6月期间其他综合收益（税后净额）为3.46亿美元[90] - 2024年1-6月期间股份激励攤銷費用为667万美元[90] 营运表现 - 截至2024年6月30日的資產總額為243億美元，與2023年12月31日持平[4] - 錄得上半年經營現金流量(扣除利息)9.08億美元，較去年上半年增長26%[2] - 自有及代管機隊共服務於47個國家和地區的93家航空公司，地域覆蓋創公司歷史新高[6] - 自有飛機利用率為99%[6] - 2024年上半年航空公司客戶現金收款率為102.0%，2023年上半年則為101.8%[6] - 訂單簿中219架飛機，計劃交付日期直至2029年底[6] - 2024年上半年共交付18架新飛機，共售出15架自有飛機[6] - 2024年上半年經營收入及其他收入總額為12亿美元，較2023年上半年增加11%[17] - 2024年上半年融资租赁收入增加0.76亿美元至0.96亿美元[17] - 2024年上半年资产总额较2023年上半年增加6%至243亿美元[17] - 航空公司现金流持续改善，反映了客运量及盈利能力的增长[18] - 收款率由2023年上半年的101.8%上升至2024年上半年的102.0%[18] - 经营现金流(扣除利息)为9.08亿美元，较去年上半年增长26%[18] - 航空公司客户应收款项较2023年末减少9%至1.07亿美元[18] - 2024年的已承诺资本支出增加至26亿美元[18] 融资与资本结构 - 发行两期5亿美元的五年期债券,利差位居今年全球租赁公司发行最窄利差之列[18] - 完成33亿美元的新融资安排,其中包括23亿美元俱乐部贷款[18] - 公司完成了20亿美元的新债务融资并发行了10亿美元票据，动用了13亿美元的定期贷款融资[47] - 公司的总资本负债率从2023年12月31日的2.9下降至2024年6月30日的2.7[48] - 公司截至2024年6月30日的飞机采购承诺预计将通过多样化的融资渠道进行融资[55] 股东权益 - 权益总额由2023年12月31日的57亿美元增加5.4%至2024年6月30日的61亿美元[34] - 中央汇金投资有限责任公司、中国银行和中银投资合计持有公司70%的股份[60][61] - Pandanus Associates Inc.和FIL Limited合计持有公司8.99%的股份[61] - Brown Brothers Harriman & Co.作为公司的借出代理人持有公司5.01%的股份[61] - 公司已设立两项限制性股票单元计划，分别于2017年12月和2023年2月获采纳[66] - 截至2024年6月30日，公司董事及高管持有的限制性股票单元数量分别为:张女士242,334股[68]、Townend先生291,262股[68]、Martin先生433,453股[68] - 截至2024年6月30日，公司五名最高薪酬人士持有的限制性股票单元合计为1,040,719股[68] 企业管治 - 公司致力於通過實現高標準的企業行為、透明度及問責制提升股東價值[73] - 公司一直全面遵守上市規則附錄C1第2部分所載的企業管治守則的所有守則條文[73] - 公司已制定並實施了買賣政策，其嚴格程度不亞於管理董事進行本公司證券交易的標準守則[74] - 公司確認董事一直嚴格遵守買賣政策及標準守則的規定[74] - 公司設有審計委員會，協助董事會對財務報告制度及內部控制程序進行監督[72] 其他 - 本中期報告包含前瞻性陳述,受已知和未知風險、不確定性因素和假設的規限[75] - 公司並無計劃更新本中期報告中的前瞻性陳述[75] - 公司致力於通過網上閱覽的方式與股東進行通訊,以支持環保[76] - 公司股份在香港聯交所、路透社和彭博社上市[77] - 公司擁有良好的信用評級[77]