宏观经济环境和行业情况 - 受宏观经济环境转差影响，国内消费力及消费意欲仍然低迷，加上供应端调整缓慢[8] - 新能源汽车市场增长迅猛,但新势力品牌之间的竞争激烈,传统燃油车品牌布局新能源汽车更让情况变得复杂[9] 集团经营情况 - 集团继续保持高效运营,快速库存周转以降低营运风险及业务不确定性,库存周转天数维持在约19天的健康水平[10] - 集团售后及按揭申请服务仍然维持良好收益增长及稳定的毛利率,加上严格的成本控制,运营开支同比下降约19.4%[10] - 集团新乘用车销售收益同比下降约29.3%至约人民币8,569.4百万元,占总收益约80.4%[11] - 集团售后及按揭申请服务收益同比上升约6.3%,达约人民币2,086.5百万元,占总收益约19.6%[11] - 集团销售成本由二零二三上半年的约人民幣13,087.6百万元,减少约24.7%至期内的约人民幣9,849.4百万元[12] - 集团新乘用车业务的销售成本同比减少约25.6%[12] - 集团零服吸收率由去年同期101.4%提升至今年的约138.2%,为未来复甦奠定穩固基礎[10] - 集团商譽及無形資產減值虧損撥備增加[10] - 毛利下降约19.4%至约人民币806.4百万元，整体毛利率上升0.5个百分点至约7.6%[13] - 新乘用车销售毛利率下降5.3个百分点至约-5.1%，售后及按揭申请服务业务毛利率上升9.7个百分点至约59.8%[13] - 新乘用车销售收益下降约29.3%至约人民幣8,569.4百万元，其中保时捷、宝马及雷克萨斯销售占比分别为38.3%、34.8%和15.7%[21] - 售后及按揭申请服务收入增长約6.3%至約人民幣2,086.5百万元，服务台次同比下降約5.7%[23] - 期内虽然出现亏损約人民幣22.9百万元，但公司继续保持审慎的成本控制[18] - 公司通过新店及并购等方式持续扩展经销网络，於上半年共運營自營店78間[24][26] - 應佔一間合營企業溢利下降約23.3%至約人民幣8.3百萬元[21] - 董事會決定不宣派中期股息[19] - 期內產生非現金額外開支約人民幣232.7百萬元，主要為可轉換債券利息成本及資產減值[15] 财务状况 - 截至2024年6月30日，本集團權益總額約為人民幣5,184.7百萬元[27] - 截至2024年6月30日，本集團流動資產約為人民幣6,832.3百萬元，流動負債約為人民幣6,657.6百萬元[27] - 截至2024年6月30日，本集團貸款及借款約為人民幣1,391.6百萬元，資產負債率約為88.3%[28] - 截至2024年6月30日，本集團現金及現金等價物、存放時距離到期日超過三個月的定期存款及已抵押銀行存款合共約為人民幣3,943.4百萬元[28] - 本集團具備足夠財務資源應付全部合約責任及運營需要[29] 未来发展策略 - 本集團將繼續維持高效周轉，致力於提升新乘用車銷售及售後及按揭申請服務盈利能力[33] - 本集團將透過重點銷售現有豪華品牌旗下的新能源車型及提供相應售後及按揭申請服務,探索新能源市場機遇[34] - 本集團將積極減輕債務負擔,透過逐步償還貸款及可轉債,以更精簡的資產負債表結構實現可持續發展[34] 公司治理 - 本公司各控股股東已確認期內遵守不競爭承諾[35] - 本公司已符合聯交所上市規則附錄C1所載企業管治守則的適用守則條文[36] - 公司董事及主要行政人員持有公司股份及相關股份的權益或淡倉情況[41][43] - 公司主要股東及其他人士持有公司股份及相關股份的權益或淡倉情況[46][47][48][49] - 公司董事通過購股權計劃獲得公司股份的情況[44] - 公司股東晋帆直接持有公司52.29%的股份[46] - 公司股東晋帆公司通過受控制法團權益持有公司52.29%的股份[46] - 公司股東FIL Limited通過受控制法團權益持有公司9.05%的股份[46] 股权激励计划 - 公司已採納購股權計劃,允許向選定參與者授出購股權作為激勵或獎勵[50] - 截至2024年6月30日,公司尚未行使的購股權總數為3,165,000份[52] - 公司向五名最高薪酬人士授出合共1,730,000份購股權,行使價介乎2.58港元至26.2港元不等[53] - 購股權的行使期限介乎2018年1月4日至2032年5月24日不等[52][53] - 公司可酌情邀請全職或兼職僱員、董事、供應商、客戶、顧問等人接納購股權[50] - 購股權的行使價不得低於股份在授出日期前五個交易日的平均收市價,或授出日期的收市價,或股份面值(以較高者為準)[50] - 未經股東事先批准,根據購股權計劃可授出的購股權所涉及的股份總數不得超過上市時已發行股份的10%[50] - 在任何12個月期間內,向任何一名僱員授出的購股權所涉及的已發行及可發行股份總數不