集装箱运输业务 - 集装箱运量由1,550,075个标准箱增加约10.0%至1,705,164个标准箱[9] - 平均运费(不包括互换舱位费收入)由667.5美元/标准箱减少约5.3%至632.4美元/标准箱[14][18] - 经营78条贸易航线,包括15条通过联合服务经营的贸易航线及26条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线[13] - 经营一支由108艘船舶组成的船队,总运力达到170,380个标准箱,其中99艘为自有船舶(160,270个标准箱),9艘为租赁船舶(10,110个标准箱),平均船龄为9.2年[13] - 持续优化独特的运营模式,扩大服务覆盖范围,增加航线密度及直达服务,延伸海陆一体化服务价值链[14] - 持续优化自有船队结构,保持长期成本优势并降低有害气体排放[14] 财务数据 - 收入为13.005亿美元，同比增长3.8%[78] - 毛利为4.026亿美元，同比增长21.2%[78] - 除税前利润为3.624亿美元，同比增长12.4%[78] - 期内利润为3.528亿美元，同比增长12.8%[78] - 总资产增加约7.4%至28.5亿美元[31] - 现金及现金等价物约5.08亿美元[31] - 有抵押计息银行贷款约1.43亿美元，其中84.9百万美元于一年内或应要求偿还[31] - 流动比率约为1.5[31] - 资本负债比率为9.5%[31] 资本开支及投资 - 资本开支支出1.302亿美元,其中1.051亿美元用于购置船舶[13] - 新增2艘新集装箱船舶及1艘二手新集装箱船舶[35] - 出售1艘老旧集装箱船舶[35] - 预计6艘新集装箱船舶将于2024年下半年交付[36] - 公司上半年新增船舶预付款8.5556亿美元[82] 股权激励计划 - 根据首次公开发售后购股权计划有403,000份尚未行使的购股权[40] - 公司已于2017年9月13日采纳股份奖励计划[42] - 根据股份奖励计划,于2021年3月12日、2022年3月8日和2023年8月17日分别授予多名董事和其他员工合共4,887,657股、13,151,716股和21,487,433股奖励股份[43][44][45][46] - 公司于2024年4月26日的股东周年大会上采纳新的股份计划[47] - 新的股份计划旨在向合资格参与者提供激励,以促进集团业务发展和成功[48] 公司治理 - 公司遵守企业管治守则[70] - 董事证券交易遵守标准守则[71] - 公司维持充足公众持股量[74] - 审核委员会已审阅公司中期业绩[75] 关联交易 - 期内与关联方进行的主要交易包括集装箱海运服务收入、集装箱船舶租金开支、集装箱租金开支、船舶代理费开支、集装箱海运服务收入、海上货运代理服务收入、仓库开支、货运代理服务开支等[146] - 期内支付给主要管理人员的报酬总额为3,962,000美元，包括短期福利、离职后福利及股份支付费用[149] - 关联公司的余额为无抵押、免息且须按与向集团经选定客户提供者相似的信贷条款偿还[150] 其他 - 经营(包括透过合营公司)约1,897,000平方米堆场及156,000平方米仓库[10] - 业务覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港等84个主要港口[13] - 围绕效率提升,专注资产周转及使用效率,持续完善组织流程及信息系统[14] - 公司股份计划的最高配额为已发行股份的0.1%[51][52] - 任何12个月内向合资格参与者授予的奖励总额不得超过已发行股份的1%[52] - 除特殊情况外,奖励的归属期不得短于1年[54][55] - 购股权的行权价格不得低于授予日股价或最近5个交易日平均股价[57]