高速公路投资建设及运营 - 成渝高速公路、成雅高速公路、成乐高速公路、城北出口高速、机场高速等为公司主要经营资产[9] - 公司下属分公司和子公司包括成渝分公司、成雅分公司、成仁分公司、成乐公司、遂广遂西公司等[9] - 公司还拥有成渝广告公司、成渝发展基金、成渝私募基金公司等多家投资公司[9] - 公司主营业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线路衔经济的传统核心主业[25] - 截至2024年6月30日，公司辖下高速公路通车总里程约858公里，在建天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里[25] - 公司正在推进成乐高速扩容项目和天邛项目的投资建设[56] - 公司作为四川省内唯一的公路基建类A+H股上市公司，在四川高速公路投资、建设及运营等领域发挥重要影响和作用[32] - 公司是四川省高速公路的核心建设主体，具有在高速公路建设、管理、养护、收费等方面的特许权[32] 财务数据 - 营业收入为53.68亿元人民币，同比下降5.46%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为6.98亿元人民币，同比下降10.47%[18] - 经营活动产生的现金流量净额为16.64亿元人民币，同比下降10.40%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为156.43亿元人民币，较上年度末下降0.19%[19] - 基本每股收益为0.2283元人民币，同比下降10.47%[20] - 加权平均净资产收益率为4.36%，同比增加0.47个百分点[20] 业务发展 - 2024年上半年，全国营业性货运量完成269.9亿吨，同比增长4.1%[28] - 2024年上半年，全国港口完成货物吞吐量85.6亿吨，同比增长4.6%[29] - 2024年上半年，完成跨区域人员流动量324.1亿人次，同比增长7.4%[30] - 2024年上半年，完成交通固定资产投资1.7万亿元[31] - 公司主要业绩驱动因素包括经济发展情况、高速公路周边路网变化、行业政策变化、交通工具竞争、货币政策和利率水平等[26] - 公司将通过原路升级扩建、资产整合、并购优质路产等策略来强化高速公路主业基础[43] - 公司将聚焦新能源产业链拓展和构建综合能源服务新生态[44] - 公司将通过产业经营与资本运作并重的"双轮驱动"发展新格局[45] 风险管理 - 公司存在政策风险、市场风险、财务风险及管理风险等[5] - 公司面临政策风险,包括收费政策调整、经营期限限制、收费方式调整等[67][68][69] - 公司面临市场风险,包括宏观经济波动、路网变化等[71][72] - 公司采取资源整合、资产运营、科技赋能等措施应对风险[70] - 公司面临的潜在税务风险主要包括未按规定纳税和多缴纳税款两方面[73] - 公司采取了加强融资渠道、与金融机构建立战略合作等措施来应对融资风险[75] - 公司加强道路养护维修、交通管控等措施来应对日常运营和自然灾害风险[75][76] 公司治理 - 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性[2] - 公司全体董事出席了董事会会议[2] - 公司持续推进内部控制制度建设,提高管理规范化和精细化水平[78] - 公司董事、监事和高管发生了部分变动,包括董事长、总经理等关键岗位的变更[79][80] - 公司选举了新任独立董事并委任其担任董事会专门委员会委员[80] 关联交易 - 公司与智能交通公司、蜀道城乡、蜀道集团发生的关联交易金额分别为954.08万元、637.78万元、27,359.49万元[109,110,111] - 公司拟通过现金收购蓉城二绕公司100%股权,交易对价为590,300.00万元（含税）[105] - 蜀道高速和蜀道集团对蓉城二绕公司2023年至2029年的净利润进行业绩承诺,若实际实现值未达到承诺值则需进行业绩补偿[105,106] 股权结构 - 四川省交通投资集团有限责任公司持有公司39.86%的股份,为公司控股股东[120][121] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持有公司21.73%的股份[120][121] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有公司29.06%的H股股份[120][121] 环境保护 - 公司设立生态环境保护委员会，制定了《生态环境保护工作管理办法（试行）》和一系列生态环境保护相关制度[85] - 公司聚焦大气污染、水污染、噪声污染、固体废弃物污染四大关键领域，持续推进污染防治攻坚工作[87] - 公司制定了废旧材料回收和循环利用方案，与有资质的第三方签订《沥青混合料废料回收协议》[92] 社会责任 - 公司围绕"进商超""进电商""进校园"打开新的销售渠道，增强消费帮扶实效[96] - 公司赴阿坝县垮沙乡举行党建结对帮扶挂牌仪式，开展党建结对共建活动[97]