技术研发与创新 - 公司拥有多项行业领先的核心技术，包括列车运行控制技术[1]、列车自动无人驾驶技术[2]、货运铁路综合自动化技术[3]和行车指挥自动化技术[4][1] - 公司获得多项国家科学技术奖项,包括国家科学技术进步奖一等奖、二等奖和特等奖[39] - 公司获得多项中国专利奖,包括优秀奖和银奖[40][41] - 公司被认定为工业和信息化部的单项冠军示范企业和国家级专精特新"小巨人"企业[42] - 公司核心技术全面应用于铁路列控系统、城际铁路列控系统、城轨列控系统等轨道交通核心系统[38] 技术创新成果 - 公司新增高速铁路信号系统大修及更新改造关键技术,构建高铁信号设备全要素数字化平台[38] - 公司新增编组站综合智能化技术,应用人工智能等新技术实现智能化功能[38] - 公司新增复杂恶劣环境下城轨信号控制和运输组织技术,提升信号系统安全防护能力[38] - 公司新增轨道交通5G关键技术,建立高效、实时、安全的数据传输通道,支持铁路智能化升级[38] - 公司新增基于三维建模与数字孪生的可视化监控技术,实现精细、准确的现场环境状态全域感知[38] 技术创新能力 - 公司拥有4,800多项注册专利,实现列车运行控制核心技术完全自主知识产权和产品100%自主化[1] - 公司是全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会和铁路行业电气设备与系统标准化通信信号分技术委员会的秘书处单位,主导了多项重要技术标准的建立[1] - 公司构建了3个博士后科研流动工作站、4个院士工作站、12个国家级和行业创新平台、13个国家级创新示范、30多个省部级创新平台[1] - 公司4,309名员工从事科技研发工作,占员工总人数的22.74%,其中43.56%拥有研究生及以上学历[1] 技术创新应用 - 公司核心技术广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等领域,为轨道交通安全高效运营提供核心技术保证[1][2][3][4] - 公司新技术在多个轨道交通项目中得到应用和示范,如列车自主运行控制系统在深圳地铁20号线开通,智能客运分析系统在凤凰磁浮等[163] - 公司承担了16项国家级部委支持及20项行业主管单位支持的研究项目,主编3项国际标准[44] - 公司研发成果常年发表在国铁集团主办的《铁道通信信号》、中国铁道学会主办的《铁道学报》等行业内权威期刊[44]