财务数据 - 2024年上半年营业收入为22.28亿元，同比增长22.76%[12] - 归属于上市公司股东的净利润为1.37亿元，同比增长15.61%[12] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.20亿元，同比增长22.54%[12] - 经营活动产生的现金流量净额为10.28亿元，同比大幅增长1476.31%[12] - 基本每股收益为0.0909元，同比增长21.85%[12] - 加权平均净资产收益率为2.36%，同比增加0.62个百分点[12] - 总资产为102.04亿元，较上年度末减少0.68%[12] - 归属于上市公司股东的净资产为57.81亿元，较上年度末减少1.41%[12] 公司概况 - 公司专注于体育运动业务开展，以体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营、体育装备制造与销售与市场营销服务为主要经营业务[19] - 公司凭借积累多年的丰富资源与经验优势，形成了以头部赛事 IP 为核心、赛车场和赛车队为载体，赛车技术改装、装备制造销售、汽车品牌营销服务为延伸的汽车运动全产业链业务闭环[19] - 公司持续独家运营国际汽联区域方程式系列锦标赛（F3/F4）、TCR Aisa/TCR China、CTCC 中国汽车场地职业联赛、CKC 中国卡丁车锦标赛等多项国际级、国家级赛事 IP[19] - 公司提出"IP 引领，数字驱动"的长期发展战略，聚焦"全民健身"、"体育教育"及"人工智能数字体育"三大赛道[19] - 公司坚持科技创新，加速形成全新产业结构下的新质生产力，不断提升公司的综合竞争力[19] 行业政策 - 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》，公司所属行业为体育行业[20] - 得益于国家顶层政策的强力推动，体育产业在国民经济中的地位和作用不断提升[20] - 2019 年-2022 年间，国家相继出台多项政策支持体育产业发展[20] - 2022 年新修订的《中华人民共和国体育法》首次将体育产业作为重要章节写入其中[20] - 2023 年国家各部委先后颁布多项政策措施助力体育产业高质量发展[20] 业务拓展 - 公司持续以"IP 引领，数字驱动"发展战略，围绕 IP、空间和数字化三大板块进行业务拓展[23] - 公司专注体育产业尤其赛车领域多年，拥有多个国际级、国家级头部赛事的独家运营推广资质及自主 IP[24] - 公司积极推进赛事业务，引入国际顶级赛事的同时，继续拓展在亚洲中东地区、澳大利亚等海外国际顶级赛事[24] - 公司新增运营赛事包括"国际汽联电动方程式世界锦标赛-上海站"、"国际汽联澳大利亚四级方程式锦标赛"等[24] - 公司作为"国际汽联电动方程式世界锦标赛-上海站"的唯一指定代理运营方，将在多个环节发挥专业运营能力[25] - 公司运营国际/亚洲级、国家级及区域级赛事共 45 场次[24] 赛事运营 - 国际汽联中东区域方程式锦标赛是该地区唯一获得国际汽联认证的锦标赛[25] - 国际汽联中东区域方程式锦标赛包含在三个国际汽联一级赛道举行的五轮比赛[25] - 国际汽联中东区域方程式锦标赛采用全新 Tatuus 车架的 F3 赛车符合最新的 FIA 技术规则[25] - 国际汽联中东区域方程式锦标赛配有全新的 HALO 座舱保护系统和防侧撞保护装置等安全装置[25] - 国际汽联四级方程式赛事在阿联酋和澳大利亚举办，为年轻车手提供通往一级方程式的机会[5][2] - TCR国际汽车系列赛在亚洲地区设有官方授权赛事TCR Asia，为参赛车手提供专业和丰富的参赛机会[2] - 雪邦12小时耐力赛是马来西亚著名的耐力赛事，2023年将由雪邦国际赛车场和TOP SPEED合作重新举办[1] - 法拉利亚太俱乐部挑战赛自1993年成立，是全球知名的法拉利品牌赛事[2] - 亚洲保时捷卡雷拉杯自2003年创立以来已成功举办208场比赛，是亚洲地区首屈一指的赛车赛事[3] - 兰博基尼Super Trofeo亚洲超级挑战赛自2012年首次在亚洲亮相，为绅士车手和职业车手提供在高水平单一品牌赛事上竞技的机会[2] - 中国汽车场地职业联赛(CTCC)是中国存续时间最长的国家级场地赛车赛事，2021-2022赛季采用"赛区型"办赛模式[2] - TCR国际汽车中国洲系列赛(TCR China)是在中国举行的全国性系列赛，吸引了多家自主及合资品牌参加[2] - 中国卡丁车锦标赛(CKC)是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事[3] - 中国公路摩托车锦标赛(CRRC)是由中汽摩联主办的国家级公路摩托车赛事[1] 空间业务 - 公司运营专业赛车场3家，另有1家正在建设中[29] - 公司运营品牌体验中心4家，包括宝马驾驶体验中心