美兰空港(00357) - 2024 - 中期业绩
00357美兰空港(00357)2024-08-23 19:09

财务表现 - 总收入为人民币1,149.28百万元[3] - 航空业务收入为人民币603.64百万元[4] - 非航空业务收入为人民币545.64百万元[5] - 股东应佔淨虧損為人民幣248.05百萬元[6] - 每股虧損為人民幣0.52元[6] - 總收入為人民幣1,149,277,255元,較去年同期上升7.82%[77] - 股東應佔淨虧損為人民幣248,045,330元,每股虧損為人民幣0.52元[77] - 二零二四年上半年航空業務收入較二零二三年同期增長22.09%[118][120] - 二零二四年上半年非航空業務收入較二零二三年同期下降4.53%,主要受美蘭機場免稅店銷售收入下降和廣告特許經營權收入減少影響[122][124][126] - 二零二四年上半年酒店收入、貨運及包裝收入、租金收入和貴賓室收入均實現不同程度增長[127][128][129][130] - 二零二四年上半年成本費用較二零二三年同期增長2.51%,主要由於員工工資及福利費用增加[132][133] - 固定资产折旧费用较去年同期减少人民币7,097,105元,主要是二期扩建项目相关资产竣工结算调整,导致固定资产原值减少[134] - 維修費用較去年同期減少人民幣15,166,539元,主要是本期維修改造需求減少[135] - 財務費用較去年同期減少人民幣12,595,848元,主要是租賃負債利息費用減少[136] 资产负债情况 - 公司流動負債為人民幣55.9億元,超過流動資產人民幣51.1億元[39] - 公司與海口美蘭共同承擔銀團貸款還款義務,銀團貸款累計放款本金為人民幣51.8億元,其中公司已提取尚未歸還的銀團貸款本金為人民幣18.8億元[40] - 資產負債率為62.91%,較去年末增長0.21%[137] - 銀團貸款金額為人民幣78億元,用於二期擴建項目[138] - 資本負債率為42.83%,較去年末增長10.52%,主要是新增融資租賃[140] 现金流情况 - 經營活動現金淨流入為人民幣233,493,864元,同比下降2.11%[143] - 投資活動現金淨流出為人民幣477,386,684元,同比增加170.76%[144] 人力资源 - 員工人數為4,079人,較去年末減少27人[148] - 退休金供款為人民幣48,498,323元,較去年同期增加55.44%[149] 股权变动 - 根據過往母公司認購事項,母公司同意認購189,987,125股新內資股作為轉讓美蘭機場一期跑道相關資產的代價[157],並以現金認購12,500,000股新內資股,每股認購價為人民幣8.00元[158] - 根據過往新H股發行,本公司可向合格的機構、企業和個人及其他投資者配售不超過200,000,000股新H股[159] - 本公司與母公司於2020年7月24日簽訂新的母公司內資股認購協議,母公司同意認購不超過140,741,000股新內資股[161] - 本公司建議進行新H股發行,發行不超過155,000,000股新H股[161] - 本公司將有關母公司認購事項及新H股發行的股東決議案及授予董事會權限的有效期進一步延長12個月[162][163][164] 业务发展 - 處理旅客吞吐量1,449.37萬人次[8] - 飛機起降98,929架次[9] - 貨郵吞吐量116,356.00噸[10] - 中國民航客運生產平穩較快增長,國際航線恢復至2019年同期八成[78] - 全行業共完成運輸總週轉量703億噸公里、旅客運輸量3.51億人次、貨郵運輸量417.4萬噸,較去年同期分別增長32.2%、23.5%和27.4%[78] - 二零二四年上半年美蘭機場航線網絡不斷完善,旅客吞吐量較二零二三年同期大幅增長[108] - 截至二零二四年六月三十日止六個月,美蘭機場航空交通流量包括飛機起降架次、旅客吞吐量和貨郵吞吐量均實現大幅增長[114][115][116] - 二零二四年上半年美蘭機場新開6條國際及地區客運航線,國際及地區客運航線恢復率達70.8%[110] - 二零二四年上半年美蘭機場開通3條第五航權貨運航線,推進海南自貿港高質量發展[111] - 二零二四年上半年美蘭機場已累計開通34條國際及地區客運航線[175] - 二零二四年上半年,美蘭機場累計運營航線241條,其中國內202條、國際及地區34條、國際貨運航線5條[178] - 二零二四年上半年,美蘭機場免稅店結合大型演唱會、春運客流高峰、春節黃金週以及其他節日等開展了多種營銷宣傳活動[179] 投资管理 - 公司已下發《投資管理辦法(試行)》、《年度投資計劃管理辦法(試行)》、《投資審核委員會投資議事規則(試行)》系列投資管理制度[181] - 公司在投前、投中、投後各環節建立了各部門協同參與的大風控體系,明確各環節責任歸口部門,提升對重大風險的防範和應對能力[181] - 公司在重點投資項目中,組建專業項目小組,將投資方案轉換為法律文本,將風險控制措施落實到合同條款之中,合理保障公司權益[186] - 公司根據投資合同╱協議的相關規定,跟進合同相對方是否及時