业务发展与市场份额 - 公司的快递业务覆盖13个国家，包括东南亚7个国家和5个新市场国家[20] - 2024年上半年公司共处理110.1亿个包裹，较2023年同期增长38.3%[21] - 公司在东南亚、中国和新市场的包裹量及市场份额情况[23] - 东南亚包裹量为20.43亿件，市场份额27.4% - 中国包裹量为88.36亿件，市场份额11.0% - 新市场包裹量为1.36亿件，市场份额6.1%[23] - 公司于2015年首次进入印度尼西亚市场，之后陆续拓展至其他东南亚国家及新市场[20] - 公司2020年3月进入中国市场[20] - 公司2022年进军沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及等新市场[20] - 公司在东南亚的市场份额持续提升，2024年上半年达到27.4%，相较2023年提升2.0个百分点[31] - 公司在中国的市场份额为11.0%，相较2023年上半年提升1.1个百分点[25] - 公司在新市场的市场份额为6.1%，相较2023年提升0.1个百分点[25] - 公司的网络已全面覆盖东南亚七国，在中国的县区级覆盖率超过99%，在新市场实现了超95%的覆盖率[26] 财务表现 - 公司2024年上半年收入为48.62亿美元，同比增长20.6%[6] - 公司2024年上半年经调整EBITDA为3.51亿美元，同比增长795.6%[6] - 公司2024年上半年经调整EBIT实现转亏为盈，主要得益于单票收入保持稳定和单票成本持续下降[54,55,56] - 公司收入由2023年上半年的4,030.4百万美元增长20.6%至2024年上半年4,861.7百万美元[85] - 快递服务收入由2023年上半年的3,546.2百万美元增长33.7%至2024年上半年的4,740.0百万美元[86] - 公司经调整EBITDA由2023年上半年的39.2百万美元增长795.5%至2024年上半年的350.8百万美元[74] - 公司经调整EBIT由2023年上半年的-212.8百万美元增长至2024年上半年的118.2百万美元[74] - 跨境服务收入由2023年上半年的448.5百万美元减少88.4%至2024年上半年的51.9百万美元，主要是由于公司业务转型调整，关停了跨境小件包裹业务，更聚焦核心业务的发展[87] - 租金收入由2023年上半年23.3百万美元增长22.3%至2024年上半年28.5百万美元，主要来源于东南亚置业产生的物业租赁收入以及中国循环袋租赁收入增长[88] - 销售配件收入由2023年上半年8.5百万美元增长237.7%至2024年上半年28.6百万美元，主要是销售热敏纸、防水袋等快递相关物料增加导致[89] 成本管控与盈利能力 - 成本持续下降驱动公司提供更具竞争力的价格[39] - 公司单票成本从2023年上半年的0.34美元下降到2024年上半年的0.32美元，降本效果显著[53] - 公司单票分拣成本从2023年上半年的0.09美元降低至2024年上半年的0.06美元[105] - 总营业成本及费用由2023年上半年的5,623.6百万美元减少15.9%至2024年上半年的4,731.2百万美元[121] - 公司履约成本由2023年上半年的1,790.8百万美元增加29.9%至2024年上半年的2,326.5百万美元[122] - 公司员工成本由2023年上半年的540.0百万美元上升23.3%至2024年上半年665.7百万美元[123] - 公司其他劳动力成本由2023年上半年的213.3百万美元增加39.1%至2024年上半年的296.7百万美元[124] - 公司折旧及摊销成本由2023年上半年的252.0百万美元略微下降至2024年上半年的232.5百万美元[125] - 公司整体毛利率由2023年上半年的4.8%增长至2024年上半年的11.0%[135] - 公司整体经调整EBITDA从2023年上半年的39.2百万美元增加795.6%至2024年上半年的350.8百万美元[145] 区域业务表现 - 东南亚包裹量由2023年上半年的1,438.3百万件增加42.0%至2024年上半年的2,042.9百万件，市场份额达27.4%[94] - 中国包裹量由2023年上半年的6,445.6百万件增加37.1%至2024年上半年的8,835.7百万件，市场份额达11.0%[95] - 新市场包裹量由2023年上半年的83.2百万件增加63.9%至2024年上半年的136.3百万件，市场份额由2023年的6.0%提升至在2024年上半年的6.1%[96] - 东南亚单票收入由2023年上半年的0.87美元下降至2024年上半年的0.74美元[101] - 东南亚单票成本由2023年上半年的0.71美元下降至2024年上半年的0.60美元[102] - 东南亚单票攬派成本由2023年上半年的0.40美元下降至2024年上半年的0.37美元[103] - 东南亚单票运输成本由2023年上半年的0.19美元下降至2024年上半年的0.16美元[104] - 中国单票收入为0.34美元，与2023年上半年持平[109] - 中国单票成本从2023年上半年的0.34美元下降至2024年上半年的0.32美元[110] - 新市场单票收入从2023年上半年的1.60美元提升至2024年上半年的2.14美元[116