财务数据 - 公司总收入同比增长17.2%，达到29.312亿美元[21] - SaaS业务收入同比增长17.1%，达到29.231亿美元[21] - SaaS业务成本同比增长28.2%，达到6.744亿美元[21] - 研发费用同比下降8.2%，达到9.013亿美元[23] - 净亏损同比减少11.8%，达到3.023亿美元[24] - 每股基本亏损同比减少50%，为0.004美元[25] - 现金及现金等价物余额为34.067亿美元[13] - 长期投资余额为13.783亿美元[14] - 经营租赁负债余额为0.413亿美元[15][16] - 总收入从2023年6月30日的12.9百万美元增加到2024年6月30日的15.3百万美元，增长18.8%[159] - SaaS业务收入是收入增长的主要原因[159] - 2023年6月30日三个月期间的净亏损为8.761百万美元，2024年6月30日三个月期间的净亏损为0.182百万美元[157] - 2023年6月30日六个月期间的净亏损为3.427百万美元，2024年6月30日六个月期间的净亏损为3.023百万美元[157] - 2024年6月30日三个月期间的经营亏损从2.831百万美元改善到0.478百万美元[157] - 2024年6月30日六个月期间的经营亏损从6.25百万美元改善到1.621百万美元[157] - 订阅服务收入增长19.6%，达到1,430万美元[160] - 广告服务收入增长5.2%，达到90万美元[161] - 总收入增长17.2%，达到2,930万美元[169] - 订阅服务收入增长18.0%，达到2,740万美元[170] - 销售和营销费用下降12.3%，达到840万美元[175] - 研发费用下降8.2%，达到900万美元[176] - 长期投资公允价值变动损失为160万美元[179] 业务概况 - 公司主要经营两个SaaS业务Lofty和Trucker Path[36] - Lofty提供房地产销售加速和客户生命周期管理平台[36] - Trucker Path提供行程规划、导航、货源和市场服务[36] - 公司SaaS业务主要收入来自美国市场[36] - 公司于2012年9月和2017年12月分别收购了Lofty和Trucker Path[37] - 公司在中国、美国和菲律宾设有子公司[37] - 公司持有Lofty和Trucker Path的股权比例分别为76.4%和76.1%[37] - Lofty和Trucker Path付费订阅分别增长10.8%和14.9%[160] - Lofty付费用户增长84.7%，达到78,500人[160] - 公司拥有大约290名工程师和开发人员,占总员工的58%,主要集中在中国子公司,专注于SaaS业务的开发和改进[200][201] - 公司拥有1项专利,32项计算机软件著作权登记[204] 关联方交易 - 公司对关联方Kaixin的应收款项已全额计提坏账准备，对Infinities的应收款项余额为652,000美元[117][118][119] - 公司对Infinities和OPI的应付款项余额分别为609,000美元和0美元[120] 资产负债情况 - 截至2024年6月30日，公司在中国、菲律宾和美国的长期资产分别为478、237和6,534百万美元[132] - 截至2024年6月30日，公司在中国、菲律宾和美国的长期资产分别为682、257和6,844百万美元[132] - 截至2024年6月30日，公司在中国子公司和VIE实体的法定储备金和受限净资产合计为8,496百万美元[135] - 公司租赁设施和办公室的不可撤销的经营租赁义务总额为4.35亿美元，其中1年内到期的为2.47亿美元，1-3年内到期的为1.88亿美元[197][198] - 2023年上半年和2024年上半年的资本支出分别为100万美元和10万美元，主要用于总部办公室装修和电脑购置[199] 风险因素 - 公司在美国联邦和州层面的净经营亏损可能受到IRC第382条的年度限制[136] - 除已披露的信息外,公司未发现2024年上半年有可能对收入、利润、流动性或资本资源产生重大不利影响的趋势、不确定性、需求、承诺或事件[205] 股权激励 - 截至2024年6月30日，Lofty和Trucker Path分别有35.2万美元和40.2万美元的未确认股份支付费用[106] - Lofty截至2024年6月30日的期权信息包括：期权总数46,748份，加权平均行权价格30.79美元，加权平均剩余合同期限9.02年，可行权期权数31,562份，加权平均行权价格23.71美元[107][108][109] - Trucker Path截至2024年6月30日的期权信息包括：期权总数46,915份，加权平均行权价格57.66美元，加权平均剩余合同期限8.96年，可行权期权数32,930份，加权平均行权价格42.74美元[110][111][112][113] - 公司、Lofty和Trucker Path的股份支付费用分别计入销售及营销、研发、行政管理等费用[114] VIE结构 - 公司通过一系列合同安排对VIE实体具有实际控制权和获取其经济利益的能力[38,39] - 公司认为对VIE具有实质性的控制权,因此将VIE的财务业绩纳入合并报表[39] - 公司认为其合同协议的条款在目前有效的中国法律法规下是有效、有约束力和可执行的[40] - 公司认为行使独家期权协议的最低对价不构成财务障碍或不利因素[40] - 公司有权控制VIE股东并指导VIE的重大经济活动[40] - VIE及其