财务业绩 - 2024年上半年公司营收为16.32亿美元，同比增长7%，净利润为1.54亿美元，同比增长57%[97] - 2024年上半年公司内河运输业务毛利率为19.6%,同比提升4.6个百分点[116] - 公司整体预计2024年财务业绩将有所改善,内河运输业务需求和价格持续上涨,维修服务及制造业务订单充足[123] 业务概况 - 公司是美国最大的内河油品运输公司，主要运输石化品、黑油、成品油和农化品[101] - 2024年上半年公司内河油船舶利用率维持在90%以上的较高水平[110][111] - 2024年上半年公司内河运输业务收入中65%来自长期合同,35%来自现货合同,沿海运输业务收入中98%来自长期合同[112] - 2024年上半年公司内河和沿海运输业务价格分别上涨4-6%和17-20%[113] - 2024年上半年公司维修服务及零件业务收入占41%,制造业务收入占22%[118] 市场预测 - 公司预计2024年剩余时间内内陆水运市场将保持良好态势，客户需求稳定，行业新建驳船有限[124] - 公司预计内陆驳船利用率将维持在90%左右的低到中等水平[124] - 公司预计沿海水运市场客户需求强劲，驳船利用率将维持在90%左右的低到中等水平[124] - 公司预计OEM产品、零件和服务的需求将有所增加[125] - 公司预计2024年和2025年许多行业单位将进行维修[124] 收购与投资 - 公司于2024年5月完成了约6520万美元现金收购13艘内陆油船和2艘大马力拖船[126] - 公司于2023年7月以3700万美元现金收购了23艘内陆油船[127] - 公司于2023年第三季度以50万美元现金从租赁公司购买了4艘内陆油船[128] 成本与费用 - 2024年第二季度和前6个月内陆运营消耗2400万加仑柴油,较2023年同期2440万加仑有所下降[152] - 2024年第二季度和前6个月销售、一般及管理费用分别下降3%和增加2%,主要受法律费用下降和业务活动水平上升及通胀压力影响[153] 分部业绩 - 2024年第二季度和前6个月海事运输业务营业收入分别增加48%和66%,营业利润率分别为19.6%和18.5%,主要受内河和沿海市场合同价格上涨以及业务活动水平提高所致[154] - 2024年第二季度和前6个月配送与服务业务营业收入分别下降3%和2%,主要受陆上和传统油田活动下降影响[160][161] - 2024年第二季度和前6个月配送与服务业务营业利润分别下降1%和2%,主要受电力发电和海事维修业务增加抵消了陆上和传统油田活动下降的影响[163][164] - 2024年第二季度和前6个月其他收入分别增加144%和下降18%,主要受定义福利计划相关收益变化影响[167][168] 资产负债情况 - 2024年6月30日资产负债表中,流动资产、固定资产和租赁资产较2023年12月31日分别增加3%、3%和4%[172][173][174][175] - 截至2024年6月30日,总权益较2023年12月31日增加2%,主要由于归属于Kirby的净收益1.539亿美元、股份支付摊销940万美元、行权4.1百万美元所致,部分被85.5百万美元的股票回购和RSU解锁时的5.3百万美元税收扣缴所抵消[181] 融资情况 - 公司于2022年7月29日与一组商业银行签订了2027年信贷协议,包括5亿美元的2027年循环信贷额度和2.5亿美元的2027年定期贷款,到期日为2027年7月29日,直到2025年6月30日无需还款[184] - 公司于2022年2月3日与一组机构投资者签订了6亿美元的2033年票据,其中6000万美元的A系列票据和2.4亿美元的B系列票据,到期日为2033年1月19日,到期前无需还本[185] 股票回购 - 2024年上半年,公司购买了87.077万股自有股票,总金额8550万美元,平均价格98.15美元/股[190] 流动性 - 截至2024年6月30日,公司拥有5.3亿美元的现金及现金等价物、4.449亿美元的2027年循环信贷额度可用余额和820万美元的信用额度可用余额[191]