财务状况 - 2024年6月30日和2023年12月31日的合并资产负债表[14] - 2024年6月30日和2023年12月31日的现金及受限现金为4.55亿美元和4.64亿美元[14] - 2024年6月30日和2023年12月31日的飞机租赁资产净值为267.89亿美元和262.31亿美元[14] - 2024年6月30日的总资产为310.18亿美元,总负债为237.11亿美元,股东权益为73.07亿美元[14] - 公司于2024年6月30日的未偿还债务总额为198.78亿美元[31] - 公司于2024年6月30日的累计折旧为58.54亿美元[41] - 公司已支付11亿美元和12亿美元的不可退还定金,用于购买飞机[59] - 公司拥有的飞机组成的不可撤销经营租赁的未来最低租金总额为165.17亿美元[61] - 公司发行了10,600,000股优先股,总清算优先额为8.5亿美元[71][72] - 公司于2024年6月30日的总债务余额为199亿美元,其中88.3%为固定利率,98.5%为无担保债务,平均融资成本为3.99%[94] - 公司目前的机队租赁合同总额为300亿美元，其中包括16.5亿美元的现有机队租赁合同和135亿美元的承诺机队租赁合同[103] - 公司2024年6月30日的现金及现金等价物为4.54亿美元[14] - 公司2024年6月30日的总资产为310.18亿美元[14] - 公司2024年6月30日的总负债为237.11亿美元[14] - 公司2024年6月30日的股东权益为73.07亿美元[14] 经营业绩 - 2024年和2023年6月30日三个月及六个月的合并收益表和其他综合收益表[15,16,17,18,19] - 2024年上半年和2023年上半年的租赁收入分别为12.24亿美元和12.30亿美元[15] - 2024年上半年和2023年上半年的飞机销售及其他收入分别为1.07亿美元和0.80亿美元[15] - 2024年上半年和2023年上半年的利息费用分别为3.98亿美元和3.51亿美元[16] - 2024年上半年和2023年上半年的每股收益分别为1.69美元和2.16美元[18] - 公司2024年第二季度净收入为102,946,000美元[21] - 公司2024年第一季度净收入为107,866,000美元[21] - 公司2023年第二季度净收入为132,401,000美元[23] - 公司2023年第一季度净收入为128,720,000美元[23] - 公司2024年上半年净收入为210,812,000美元[24] - 公司2023年上半年净收入为261,121,000美元[24] - 公司2024年上半年经营活动产生的现金流为785,143,000美元[24] - 公司2023年上半年经营活动产生的现金流为880,899,000美元[24] - 公司2024年上半年投资活动使用的现金流为1,406,793,000美元[24] - 公司2023年上半年投资活动使用的现金流为1,415,499,000美元[24] - 公司在2024年第二季度的总收入为6.673亿美元,同比下降0.8%[95] - 公司在2024年第二季度的归属于普通股股东的净利润为9040万美元,每股摊薄收益为0.81美元,同比下降[96,99] - 公司在2024年第二季度的调整后税前净利润为1.374亿美元,每股调整后摊薄收益为1.23美元,同比下降[100] - 公司2024年上半年的租赁飞机收入为12.24亿美元[15] - 公司2024年上半年的飞机销售及其他收入为1.07亿美元[15] - 公司2024年上半年的总收入为13.31亿美元[15] - 公司2023年上半年的租赁飞机收入为12.30亿美元[15] - 公司2023年上半年的飞机销售及其他收入为0.80亿美元[15] 飞机管理 - 公司拥有474架飞机，管理67架飞机，并有307架飞机订单[26] - 公司在俄罗斯滞留的16架飞机仍未收回,公司正在积极追索保险赔付和诉讼[42,43,44,45] - 公司预计2024年下半年将完成剩余18架持有待售飞机的出售[46] - 公司在2024年第二季度购入13架新飞机,出售11架飞机,机队净资产账面价值增长2.1%至268亿美元[92,101] - 截至2024年6月30日,公司拥有474架飞机,机队平均机龄为4.7年,剩余租赁期限为6.9年[92,101] - 截至2024年6月30日,公司未来8年内共有307架飞机订单,其中2025年底和2026年底分别有100%和96%的订单已经签约[93] - 公司机队主要集中在欧洲(40.6%)、亚太地区(36.5%)和中美洲、南美洲及墨西哥(9.5%)[107] - 公司前五大承租人分别为维珍航空(5.7%)、法荷航空集团(5.4%)、ITA(5.1%)、长荣航空(4.7%)和墨西哥航空(4.3%)[108] - 公司机队主要由A320/321 neo系列(32.6%)、波音737系列(32.2%)和A330/A350系列(13.0%)组成[110] - 公司未来5年内将接收307架新飞机,其中2024年下半年将接收50架[113,115] - 截至2024年6月30日,公司已有50架新飞机全部实现租赁,2025年和2026年的租赁率分别为100%和88.3%[124] 融资与投资 - 公司发行了5.10%五年期中期票据5亿美元、5.40%五年期加元中期票据4亿加元、3.70%六